BYD replica alle dichiarazioni di Stellantis e pubblica i dati sulle immatricolazioni auto elettriche in Germania: oltre 8.600 unità registrate tra gennaio e agosto, il doppio rispetto a Leapmotor.
Nei giorni scorsi l’Amministratore Delegato di Stellantis, Antonio Filosa, ha affermato pubblicamente che in Germania Leapmotor avrebbe superato BYD in termini di vendite. La risposta della casa automobilistica cinese non si è fatta attendere: secondo i dati ufficiali, da gennaio ad agosto 2025 BYD ha registrato 8.610 immatricolazioni auto elettriche e ibride plug-in, contro le 3.536 di Leapmotor. Una smentita diretta, supportata da numeri dettagliati. Nel segmento BEV (veicoli elettrici puri), BYD ha immatricolato 5.852 unità, mentre Leapmotor si è fermata a 3.088; anche tra le PHEV (ibride plug-in), BYD ha fatto segnare 2.757 unità contro le sole 448 della concorrente.
Prestazioni superiori anche rispetto a marchi europei
Il confronto si estende anche ad altri brand del gruppo Stellantis. Sempre nello stesso periodo, BYD ha superato Alfa Romeo, che in Germania ha totalizzato 5.226 immatricolazioni, di cui solo 140 BEV e 34 PHEV. Anche Jeep risulta distanziata: 350 BEV e 569 PHEV, con un gap complessivo di appena 278 unità rispetto al totale BYD—un margine che la casa cinese potrebbe colmare a breve.
Una crescita costante nel mercato tedesco
I dati confermano la progressione costante del marchio BYD nel cuore dell’Europa. Il gruppo – attivo nei settori dell’energia, dei trasporti e della mobilità sostenibile – consolida così la propria presenza anche nel mercato tedesco, uno dei più competitivi nel settore delle immatricolazioni auto elettriche. Fondata nel 1995 e operativa nel ramo automotive dal 2003, BYD ha già interrotto la produzione di veicoli a combustione interna, posizionandosi come uno dei principali attori globali nella transizione ecologica.
