IVECO, insieme a TELMA e al Gruppo Petit Forestier, ha sviluppato un innovativo veicolo commerciale leggero equipaggiato con il sistema Hybrid Induction Brake (HIB), che verrà presentato a Solutrans 2025 a Lione. Il prototipo, basato sul telaio Daily e dotato di carrozzeria refrigerata Urban by Lecapitaine, integra una tecnologia elettromagnetica capace di trasformare l’energia della frenata in potenza utile. Questo sistema consente l’ibridazione di veicoli a combustione interna senza richiedere modifiche strutturali significative, offrendo una soluzione immediata e concreta per il miglioramento dell’efficienza energetica nel trasporto su strada. I vantaggi sono notevoli: riduzione fino al 30% del consumo di carburante e delle emissioni di CO₂, taglio fino al 90% dell’usura dei freni e delle emissioni di particolato da frenata — un punto cruciale in vista della normativa Euro 7.
Una tecnologia 3 in 1: rallenta, spinge, ricarica
Il sistema HIB di TELMA unisce tre funzioni in un solo modulo: rallentatore, motore elettrico ausiliario e generatore. Durante la decelerazione, l’energia frenante viene recuperata e immagazzinata in una batteria supplementare; durante l’accelerazione, questa energia viene riutilizzata per assistere la propulsione del veicolo e alimentare dispositivi ausiliari. Il risultato è un ciclo energetico virtuoso che migliora le prestazioni, riduce l’impatto ambientale e rende più fluida la guida. Il Daily, grazie alla sua versatilità strutturale, si presta perfettamente all’integrazione del sistema senza sacrificare capacità di carico o robustezza. Giuliano Giovannini (IVECO) sottolinea che l’obiettivo è “portare sul mercato innovazioni tecnologiche che rispondano alle esigenze reali dei clienti”.
Un passo avanti per la catena del freddo sostenibile
Per Petit Forestier, leader europeo nel noleggio refrigerato, la partnership rappresenta una concreta applicazione dell’innovazione collaborativa al servizio della sostenibilità. Il veicolo dimostrativo coniuga telaio IVECO e carrozzeria Lecapitaine — leggera e ad alta efficienza energetica — offrendo una soluzione concreta per ridurre l’impatto ambientale del trasporto a temperatura controllata. “Questa collaborazione riflette il nostro impegno per una catena del freddo più efficiente e responsabile”, ha dichiarato Yann Leriche (Petit Forestier). Il sistema di frenata rigenerativa si inserisce perfettamente in un contesto operativo in cui affidabilità, efficienza e riduzione delle emissioni diventano fattori chiave per l’innovazione nel trasporto commerciale.
