I primi camion elettrici MAN eTGX entrano nella flotta di Koinè: un progetto con Sanpellegrino per ridurre l’impatto ambientale del trasporto pesante
Con la consegna dei primi due trattori stradali elettrici MAN eTGX, avvenuta il 3 dicembre 2025, prende il via un’alleanza strategica tra MAN Truck & Bus Italia, Koinè e il Gruppo Sanpellegrino. I mezzi sono destinati a coprire le tratte logistiche tra gli stabilimenti produttivi e i centri di distribuzione del gruppo alimentare, con un impegno dichiarato: abbattere le emissioni del trasporto pesante. Alimentati con energia generata da impianti fotovoltaici installati presso i depositi Koinè, i veicoli rappresentano il primo passo di un piano che prevede l’integrazione fino a 50 unità elettriche nella flotta operativa. La parola chiave “trasporto elettrico”, scelta per la sua pertinenza tematica, entra così al centro di una trasformazione logistica concreta. I MAN eTGX offrono ricarica rapida e un’autonomia adeguata a coprire i 250.000 km annui previsti per i tragitti iniziali tra Ruspino, Madone e Levate. Secondo Michael Kobriger, membro del Board MAN, ogni consegna è “un passo verso il futuro del trasporto”. Il progetto, inoltre, è sostenuto da MOON POWER Italia, brand del Gruppo Volkswagen specializzato in soluzioni di ricarica B2B, che ha affiancato Koinè e MAN nella consulenza energetica.
L’approccio integrato di Koinè: energia e innovazione
L’ambizione di Koinè non si limita all’adozione di nuovi veicoli: l’azienda ha annunciato l’apertura di un polo logistico a Levate con capacità di produzione fotovoltaica fino a 5 MW. Un investimento mirato a garantire autonomia energetica e sostenibilità operativa. “Non aspettiamo che siano i committenti a pianificare: vogliamo essere noi ad aprire la strada”, ha dichiarato Paolo Toccafondi, consigliere delegato di Koinè. L’azienda punta a elettrificare un terzo della propria flotta entro tre anni, integrando così trasporto elettrico, infrastruttura di ricarica e gestione energetica interna. Il contributo di MAN DigitalServices e i contratti di manutenzione quinquennali completano l’offerta, assicurando monitoraggio continuo e ottimizzazione dell’efficienza. Per il Gruppo Sanpellegrino, rappresentato da Svante Palebo (Nestlé Waters), il test operativo in corso rappresenta una leva concreta nel percorso verso la neutralità climatica della supply chain. “Collaborare con partner che investono in tecnologie pulite è fondamentale per rendere reale la transizione”, ha sottolineato.
Una visione condivisa per il futuro del trasporto pesante
L’accordo fra Koinè, MAN e Sanpellegrino segna un passaggio simbolico e operativo nella transizione verso un trasporto pesante più sostenibile. L’adozione del trasporto elettrico non è più solo un obiettivo di lungo periodo, ma una realtà che si realizza oggi grazie a investimenti mirati, competenze tecniche e partnership industriali. L’iniziativa dimostra come sia possibile integrare soluzioni elettriche scalabili anche in segmenti complessi della logistica, con effetti diretti sulla riduzione delle emissioni. Marc Martinez, Managing Director di MAN Truck & Bus Italia, ha rimarcato l’importanza del progetto per il settore: “Questa è la prova che la mobilità sostenibile è già in atto in Italia, ma per consolidarla servono politiche chiare e imprenditori lungimiranti”. Il trasporto elettrico, da sperimentazione di nicchia, si conferma così una leva strategica per un’economia logistica più verde, efficiente e competitiva.
