GNV ha presentato ufficialmente la sua nuova ammiraglia, GNV Virgo, con una cerimonia di battesimo nel porto di Palermo. Si tratta della prima nave passeggeri italiana di lunga percorrenza alimentata a gas naturale liquefatto (GNL), una tecnologia che consente una riduzione significativa delle emissioni rispetto ai combustibili tradizionali. L’evento, condotto dall’attore Giuseppe Fiorello e impreziosito dalla presenza della madrina Federica Pellegrini e dall’esibizione di Eleonora Abbagnato, ha voluto celebrare non solo un risultato ingegneristico, ma anche una visione strategica: quella di un trasporto marittimo più pulito e orientato al futuro. GNV Virgo – che opererà sulla storica rotta Genova-Palermo – rappresenta un investimento concreto nella transizione ecologica del settore navale.
Tecnologia avanzata e obiettivi ambientali
La scelta del gas naturale liquefatto come combustibile si inserisce in un più ampio piano di rinnovamento della flotta GNV, che prevede otto nuove navi entro il 2030. Virgo, in particolare, è dotata di tecnologie ambientali di ultima generazione: predisposizione al cold ironing, sistemi di recupero del calore, requisiti IMO Tier III e EEDI Fase II. Grazie al suo primo rifornimento con bio-GNL – ottenuto da biogas organico – la nave ha già navigato con emissioni nette pari a zero, anticipando di oltre vent’anni i target fissati dall’Unione Europea. «Virgo è oggi il traghetto tecnologicamente ed ambientalmente più avanzato del Paese», ha sottolineato Pierfrancesco Vago, Presidente esecutivo di GNV.
Impatto economico e centralità del porto di Palermo
Oltre all’innovazione ambientale, GNV Virgo conferma il ruolo centrale del traghetto nello sviluppo economico dei territori. La compagnia movimenta ogni anno merci per oltre 8,5 miliardi di euro e trasporta circa 2,5 milioni di passeggeri, con ricadute economiche stimate in 9,5 miliardi sul sistema Paese.
Palermo, in particolare, si conferma hub strategico: nel 2025 ha registrato oltre 750.000 passeggeri e 1,7 milioni di metri lineari di merci. «La Sicilia resta al centro dei nostri investimenti – ha dichiarato l’Amministratore Delegato Matteo Catani – ma per sostenere questa crescita servono infrastrutture moderne e spazi portuali adeguati». GNV Virgo è dunque più di una nave: è un tassello fondamentale per una mobilità marittima più efficiente, più pulita, più vicina alle esigenze dei territori.
