GEODIS rafforza la flotta di camion elettrici con nuovi mezzi pesanti da 44 tonnellate destinati alle attività in Francia. Le consegne di Renault Trucks e Volvo Trucks sono previste entro maggio 2027.
GEODIS amplia il proprio programma di camion elettrici con un ordine fermo per 110 mezzi pesanti da 44 tonnellate, destinati alle attività di trasporto stradale in Europa. I veicoli, sviluppati da Renault Trucks e Volvo Trucks, saranno consegnati entro maggio 2027 e verranno impiegati in Francia, sia nelle consegne urbane sia nei collegamenti a lunga distanza. Con l’ingresso dei nuovi mezzi, la flotta elettrica della divisione European Road Network di GEODIS arriverà complessivamente a 190 veicoli. L’operazione si inserisce nel percorso di elettrificazione del trasporto pesante avviato dal gruppo logistico e riguarda una componente della flotta destinata a servizi con caratteristiche operative differenti, dalle percorrenze cittadine alle tratte nazionali più estese. L’incremento dei camion elettrici richiede, parallelamente, un ampliamento delle infrastrutture necessarie alla ricarica e una maggiore copertura lungo le principali direttrici di traffico francesi. Su questo fronte GEODIS sta lavorando alla realizzazione di corridoi elettrici pensati per accompagnare l’espansione della flotta e sostenere l’impiego dei mezzi nelle diverse tipologie di servizio.
Ricarica ogni 250-500 chilometri lungo le principali direttrici francesi
Il progetto prevede la possibilità di ricaricare i camion elettrici a intervalli compresi tra 250 e 500 chilometri lungo le principali arterie francesi. GEODIS può attualmente contare su una rete di circa 60 punti di ricarica, destinata a crescere fino a superare quota 200 entro il 2030. L’obiettivo è creare una copertura territoriale compatibile con l’utilizzo di veicoli pesanti elettrici sia nei servizi urbani sia nel trasporto a lunga percorrenza, riducendo i vincoli operativi legati alla disponibilità delle infrastrutture. L’investimento comprende quindi due componenti strettamente collegate: da una parte l’acquisto dei nuovi mezzi, dall’altra l’estensione della rete necessaria a garantirne l’impiego. Marc Vollet, Managing Director dell’European Road Network di GEODIS, ha inquadrato l’operazione nella strategia ambientale del gruppo: «L’arrivo di questi nuovi veicoli elettrici fa parte di una strategia globale di decarbonizzazione e risponde alle aspettative dei nostri clienti. È un investimento importante per GEODIS, sia in termini di flotta sia di infrastrutture, che segna la nostra chiara scelta a favore dell’elettrificazione della flotta e dell’integrazione nella nostra traiettoria di riduzione delle emissioni di CO2, validata dalla Science Based Target initiative».
GEODIS lega i camion elettrici alla strategia di riduzione delle emissioni
L’ampliamento della flotta di camion elettrici rientra dunque nel percorso di riduzione delle emissioni di gas serra associate alle attività di trasporto. GEODIS collega l’elettrificazione dei mezzi alla propria strategia di decarbonizzazione e alla traiettoria di riduzione delle emissioni di CO2 validata dalla Science Based Target initiative. Il gruppo opera attraverso quattro principali aree di attività: Global Freight Forwarding, Global Contract Logistics, Distribution & Express Transport ed European Road Network. La rete internazionale copre quasi 170 Paesi e conta circa 48.000 dipendenti; nel 2025 GEODIS ha registrato ricavi pari a 10,6 miliardi di euro. La società è controllata dal gruppo SNCF. Nel trasporto stradale europeo, il nuovo ordine porta quindi su scala più ampia l’impiego di mezzi pesanti a batteria, affiancando alla crescita della flotta un programma infrastrutturale che dovrebbe accompagnare progressivamente le esigenze di ricarica. Le consegne previste entro maggio 2027 rappresentano il prossimo passaggio operativo: una volta entrati in servizio tutti i 110 nuovi camion elettrici, la dotazione della European Road Network raggiungerà i 190 veicoli.
