Il nuovo Scania Touring aggiorna design, aerodinamica e interni e introduce la piattaforma Super predisposta per Euro 7, con consumi ridotti, maggiore capacità di carico e un posto guida rinnovato.
Scania rinnova il Scania Touring, modello presente nella gamma di autobus e pullman del costruttore dal 2009, introducendo una nuova generazione che interviene sul design esterno, sull’ambiente destinato ai passeggeri, sul posto guida e sull’efficienza della catena cinematica. Il progetto mantiene l’impostazione del modello precedente, sviluppandone però diversi elementi tecnici e funzionali. Tra le novità più evidenti figurano un frontale ridisegnato secondo l’attuale identità stilistica Scania, fiancate e parte posteriore riviste e un lavoro specifico sull’aerodinamica, finalizzato a ridurre sia il consumo energetico sia la rumorosità. Nella zona anteriore è stata contenuta la resistenza all’aria, mentre posteriormente un pacchetto che integra luci, spoiler e superfici sagomate contribuisce a limitare la scia e le turbolenze. Anche gli specchietti digitali concorrono al miglioramento dell’aerodinamica, oltre a favorire visibilità e manovrabilità. Le luci posteriori, collocate più in alto, rendono inoltre il veicolo più riconoscibile a distanza. «La nuova generazione dello Scania Touring rappresenta un miglioramento significativo di un pullman già avanzato e molto apprezzato. Combina l’affidabilità e l’efficienza energetica che i clienti si aspettano da Scania con un nuovo design specifico del marchio, oltre a importanti miglioramenti nella capacità di carico e nell’esperienza sia del conducente sia dei passeggeri», afferma Sundeep Kumar, responsabile Portfolio Management People Transport Solutions di Scania. Il modello arriva dopo il riconoscimento ottenuto dalla versione a gas, premiata con il Sustainable Bus Award 2025.
Scania Touring, nuovo posto guida e più spazio per i passeggeri
Gli interventi riguardano anche la postazione del conducente. Per aumentare la visibilità sono state modificate la porta anteriore e la finestratura laterale, con il montante B arretrato di 90 millimetri; una soluzione che amplia il campo visivo e rende più agevole l’accesso. Sul nuovo Scania Touring evolve inoltre l’interfaccia digitale Smart Dash, affiancata da uno schermo centrale che riunisce navigazione, telecamera posteriore e gestione del sistema di intrattenimento destinato ai passeggeri. Sono previste anche la compatibilità con Apple CarPlay e Android Auto. Nel vano passeggeri, Scania ha lavorato soprattutto su accessibilità, comfort e capacità di carico: i gradini sono ora più larghi e profondi, mentre i portabagagli interni e i vani inferiori offrono maggiore spazio, un elemento rilevante per i servizi turistici e sulle lunghe distanze. L’abitacolo introduce inoltre nuove configurazioni cromatiche e finiture, illuminazione ambientale e gruppi di servizio aggiornati. Tra le dotazioni figurano i sedili Kiel Avance X, equipaggiabili con prese USB-C. La riduzione di rumore e vibrazioni completa gli interventi pensati per migliorare il comfort di viaggio senza modificare la funzione principale del veicolo: il trasporto a lunga percorrenza.
Piattaforma Super pronta per Euro 7 e consumi ridotti fino al 10%
Sul piano tecnico, il nuovo Scania Touring adotta la piattaforma di propulsione Super predisposta per Euro 7. Secondo i dati forniti da Scania, la soluzione consente una riduzione dei consumi e delle emissioni generalmente compresa tra l’8% e il 10%; parallelamente, la vita utile viene incrementata del 25%. La semplificazione della manutenzione, la diminuzione del numero di componenti e una maggiore disponibilità dei ricambi sono destinate a ridurre i rischi di fermo operativo, particolarmente rilevanti nei servizi turistici. Il Scania Touring viene proposto come soluzione integrata nella quale telaio, carrozzeria, catena cinematica, posto guida, ambiente passeggeri e servizi fanno parte di un’unica architettura. «Con la nuova generazione dello Scania Touring abbiamo perfezionato l’intero veicolo e l’esperienza attraverso un design di ultima generazione, un maggiore comfort, più efficienza e una disponibilità superiore. In definitiva, il nuovo Scania Touring offre un grande valore per operatori, conducenti e passeggeri», aggiunge Kumar. Scania prevede inoltre di estendere progressivamente il modello ad altre piattaforme di propulsione introdotte di recente. La prima variante prevista nell’ambito di questo percorso sarà quella elettrica a batteria, BEV.
