A Transpotec 2026 Dongfeng Motor Italia ha presentato la sua offerta di veicoli commerciali leggeri, affiancando alla gamma auto i modelli Captain, Paladin, Z9 e MHero II Terrain
Dongfeng Motor Italia ha partecipato per la prima volta a Transpotec 2026, il salone dedicato ai trasporti e alla mobilità che si è tenuto a Fiera Milano Rho dal 13 al 16 maggio, portando in esposizione una gamma di veicoli commerciali leggeri pensata per il mercato professionale. La presenza dell’azienda ha segnato un ulteriore passaggio nel percorso di consolidamento in Italia, dove il gruppo è già attivo con i marchi Dongfeng, Voyah e MHero. Al centro della presenza in fiera c’era una proposta rivolta ad artigiani e imprese, con modelli sviluppati per un impiego operativo intenso e orientati a flessibilità, affidabilità e tecnologia. Come ha affermato Massimiliano Alesi, direttore generale di Dongfeng Motor Italia, “Con la gamma di veicoli commerciali leggeri, Dongfeng propone risposte efficaci ai bisogni delle categorie professionali e amplia ulteriormente la propria offerta sul mercato italiano, che già prevede una ricca scelta di vetture dotate delle tecnologie più avanzate in fatto di propulsione ibrida plug-in ed elettrica”.
La gamma esposta in fiera
Tra i veicoli commerciali leggeri presentati a Transpotec figurava Captain, modello destinato sia al trasporto di merci sia a quello di persone, disponibile in più configurazioni: van, autotelaio, cabina doppia e minibus fino a 15 posti. Nella versione minibus adotta un motore diesel da 136 CV e 350 Nm, abbinato a un cambio manuale a sei marce.
In esposizione anche Paladin, Suv a trazione posteriore o integrale con omologazione autocarro, motore benzina 2 litri turbo da 228 CV e cambio automatico a otto rapporti, pensato per un utilizzo misto tra strada e off-road. Accanto a questi modelli c’era Z9, pick-up a trazione integrale lungo 5,55 metri, con motore turbodiesel 2.3 da 190 CV e 500 Nm, disponibile con trasmissione manuale o automatica. Completava la presenza in fiera MHero II Terrain, Suv ibrido plug-in da 686 CV complessivi e 848 Nm, con autonomia elettrica dichiarata di 110 km e percorrenza totale superiore a 1.100 km.
Strategia e presenza sul mercato italiano
La partecipazione a Transpotec ha mostrato l’intenzione di Dongfeng Motor Italia di ampliare il presidio nei veicoli commerciali leggeri, affiancando alla gamma passenger un’offerta più ampia per il lavoro. Il gruppo Dongfeng Motor Corporation, fondato nel 1969 e con sede a Wuhan, è tra i principali costruttori automobilistici cinesi e in Europa opera con i marchi Dongfeng, MHero e Voyah. In Italia, DF Motor Italia opera su mandato diretto della casa madre dal 10 maggio 2025. In questo quadro, la presenza alla manifestazione milanese ha rappresentato un passaggio coerente con una strategia di sviluppo che punta a presidiare più segmenti, dalle auto elettriche e ibride plug-in fino ai mezzi destinati alle attività professionali. La rassegna si è così chiusa con il debutto pubblico, sul mercato italiano di settore, di una gamma che Dongfeng ha scelto di presentare come leva di espansione della propria offerta.
