Il presidente di ANITA Riccardo Morelli
Il presidente di ANITA Riccardo Morelli

Autotrasporto merci, ANITA rinnova il Consiglio Generale e amplia le sezioni

9 Luglio 2026
2 mins read

Con il nuovo assetto di ANITA cresce la rappresentanza dell’autotrasporto merci e nasce la Sezione Giovani imprenditori

L’autotrasporto merci è al centro del rinnovo della governance di ANITA, l’associazione aderente a Confindustria che rappresenta le imprese italiane del trasporto e della logistica. L’organizzazione ha rinnovato il proprio Consiglio Generale e ha eletto i presidenti delle sezioni di specializzazione, che salgono a undici con l’istituzione della Sezione Giovani imprenditori. Il nuovo assetto resterà in carica per i prossimi due anni ed è il risultato del voto espresso dagli associati e delle designazioni formulate dalle articolazioni territoriali della Confederazione nel corso dell’Assemblea Generale tenuta a Sorrento il 3 e 4 luglio. Per ANITA, il riassetto punta a rafforzare la rappresentanza dell’autotrasporto merci e della logistica nel confronto con le istituzioni, in una fase in cui il settore è chiamato a misurarsi con cambiamenti profondi. Nel Consiglio siedono imprese provenienti da tutti i territori e di diverse dimensioni, incluse alcune tra le principali realtà imprenditoriali italiane attive nei trasporti e nella logistica.

Le sezioni di specializzazione e i nuovi presidenti

Con il rinnovo degli organi, ANITA consolida la propria struttura interna e amplia la rete di presidio dei comparti che compongono l’autotrasporto merci. I presidenti eletti nelle sezioni di specializzazione sono Emanuele Arcese di Arcese Trasporti SpA per la Sezione Intermodali e Contenitori; Paolo Bardelli di Stef Italia SpA per la Sezione Logistica e Distribuzione; Elio Cecconi di MSG SpA per la Sezione Ultimo Miglio; Giuseppe Farina di Consorzio Mesos Società Cooperativa per la Sezione Piccole Imprese, Consorzi e Cooperative; Angelo Fasulo di Fasulo Srl per la Sezione Trasporti Prodotti Alimentari; Natale Mariella di Coimba Consorzio Trasporti per la Sezione Trasporti Rifiuti; Giovanni Marraffa di Marraffa Srl per la Sezione Trasporti Eccezionali; Massimo Masotti di Masotti Srl per la Sezione Trasporti Internazionali; Filippo Redaelli del Gruppo SBG per la Sezione Trasporti Merci Pericolose; Giancarlo Vaccari di Vaccari Global Srl per la Sezione Trasporti con Silos. L’introduzione della Sezione Giovani imprenditori si inserisce in questo quadro come elemento di ampliamento della rappresentanza, con l’obiettivo di rafforzare ulteriormente la presenza associativa nei diversi ambiti dell’autotrasporto merci.

Il ruolo della rappresentanza nel confronto istituzionale

Secondo ANITA, il rinnovo degli organi associativi serve ad accrescere la capacità di rappresentanza del settore e il contributo che l’autotrasporto merci può offrire allo sviluppo economico del Paese. Il presidente di ANITA, Riccardo Morelli, ha affermato: “Desidero anzitutto rivolgere le mie congratulazioni ai Presidenti di Sezione e ai Consiglieri nominati nel corso dell’Assemblea Generale di ANITA. Il rinnovo degli organi associativi è un passaggio importante perché serve a consolidare il valore dei corpi intermedi nell’esercizio della democrazia e nella costruzione delle scelte pubbliche. Spetta anche a loro il compito di raccogliere le istanze delle imprese, elaborarle e renderle proposte concrete e realizzabili in una fase in cui il trasporto merci e la logistica sono chiamati ad affrontare trasformazioni profonde. Rafforzare gli organi associativi significa dunque affermare la capacità delle imprese associate di esprimere una visione comune, portare contributi qualificati al confronto con le istituzioni e concorrere allo sviluppo di una filiera logistica sempre più competitiva, a beneficio dell’economia nazionale”. Morelli ha poi aggiunto: “Un ringraziamento particolare, inoltre, va agli organi uscenti per il lavoro svolto con impegno e dedizione, sempre nell’interesse del settore”. Nel nuovo mandato biennale, ANITA lega così il rafforzamento della propria struttura alla necessità di dare voce, in modo più ampio e articolato, alle esigenze dell’autotrasporto merci e della logistica italiana.



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