Tempi duri per l’automotive europeo e, ancor più, per la categoria dei mezzi commerciali. Se l’ultima ricerca prodotta da OpinionWay per Aramis Group fotografa crescenti difficoltà nell’accesso alle auto usate in tutt’Europa, Italia in primis, la possibilità di ridare slancio all’ultimo miglio attraverso il canale del ricondizionato appare addirittura un rischio su cui, oggi, pochi sono pronti a scommettere. Verità scomoda, rafforzata fra l’altro dall’incrocio dei dati sulla propensione all’acquisto di Brum Brum – la piattaforma di e-commerce di auto usate di Aramis Group – e i concomitanti rilevamenti offerti da Anfia.
Auto e mezzi di trasporto, sempre più un lusso
Al giro di boa di luglio 2026, infatti, il mercato delle immatricolazioni di autoveicoli nuovi fino a 3.500 chilogrammi risulta in sensibile flessione per tutte le categorie di riferimento: -2,1% per le autovetture (1 milione 524mila immatricolazioni), -4,9% per i veicoli commerciali sino a 3.500 kg (188.437) e -54,5% per minibus e scuolabus. Le ragioni di questa evidente contrazione sono presto dette. “Il 98% degli intervistati da OpinionWay afferma che i costi di gestione di un’automobile stanno crescendo sempre più – spiega Paolo Di Napoli, ceo Brum Brum Italia – e per l’82% l’auto rappresenta ormai un bene di lusso: potersela permettere comporta cioè grandi difficoltà per i propri equilibri economici. È una situazione insostenibile per l’Italia, tenuto conto che il 91% dei nostri concittadini dichiara di non poterne fare a meno, dal momento che non esistono alternative di mobilità fruibili allo stesso modo. Il mercato nazionale, in definitiva, non ha smesso di volere veicoli di proprietà, siano essi nuovi o usati: semplicemente è sottopressione per una situazione economica generale non florida, rispetto alla quale occorrono soluzioni che correggano le storture del modello di accesso tradizionale”.
Il grande rischio: manutenzione sacrificabile
A chiarire ulteriormente le difficoltà emerse sono i dati relativi al budget mensile destinabile al finanziamento di un’automobile: circa 270 euro (poco più della media rilevata direttamente da Brum Brum), uno dei valori più bassi in Europa, tenuto conto che per il 29% scende addirittura a 100 euro al mese. Non a caso Brum Brum riceve sempre più domande per l’acquisto di veicoli attorno ai 6.000-6.500 euro, benché la base di partenza e di interesse coinvolga veicoli compresi fra gli 8mila e i 9mila euro. Il 20% degli italiani, d’altra parte, ammette apertamente di non potersi permettere un budget di finanziamento mensile di oltre 300 euro. Di riflesso, il 32% posticipa o non esegue più neppure la manutenzione del proprio veicolo. “Gli italiani stanno dunque mettendo in secondo piano la propria sicurezza – aggiunge Di Napoli – cui Brum Brum prova a rispondere con offerte basate sul miglior prezzo garantito, in modo da invitare all’acquisto di mezzi usati affidabili e, in caso di costo di mercato maggiore rispetto a quello trovato dal cliente, vincolati al nostro pareggio di offerta. Siamo in grado di permetterci questa flessibilità perché abbiamo un modello industriale integrato verticalmente: acquistiamo auto usate, le ricondizioniamo nella nostra factory di 50mila metri quadri a Reggio Emilia eseguendo più di 300 controlli, sia dal punto di vista meccanico che estetico, in modo tale da generare economie di costo e scala a favore del nostro cliente”.
Acquisti online in crescita anche per i veicoli usati
In quest’ultimo non manca neppure la volontà a rivolgersi a modelli green: il 66% degli intervistati dichiara di essere pronto a optare per un’auto ibrida o full electric (il 16% del 66%), mentre il 12% su modelli a metano o carburanti alternativi, salvo poi ripiegare sulle soluzioni economicamente più vantaggiose. “Un dato molto interessante riguarda invece la propensione all’acquisto basandosi sulla verifica diretta del mezzo – riprende Di Napoli – mettendo in evidenza una palese differenza a livello generazionale: a ritenerla molto importante è soprattutto la componente di mercato più matura, mentre la fascia 18-34 anni tende a fidarsi maggiormente del solo acquisto online. A livello europeo, questa fascia è ormai pari a un considerevole 12%, rispetto al 9% rilevato ancora nel 2022. Il merito è connesso proprio all’affidabilità di piattaforme di riferimento come Brum Brum, in grado in ogni caso di garantire la possibilità di verifica diretta presso i propri punti vendita di Reggio Emilia e Cinisello Balsamo, cui è previsto aggiungersi anche Bologna”. A poter cambiare gli attuali equilibri di mercato potrebbe però essere a breve la maggior penetrazione dei veicoli cinesi, sia a livello di auto che commerciali. La loro indubbia competitività economica e il crescente credito di cui godono anche in Italia, soprattutto per i modelli elettrici e a marchio MG, lasciano già presagire scosse sensibili. L’alternativa, infatti, è un progressivo aumento dell’età media dei modelli a disposizione dell’usato, correlato all’indebolimento economico del consumatore. Qualunque sia la direzione, la qualità della selezione e del ricondizionamento garantita da Brum Brum rappresenta un fattore strategico di flessibilità grazie al quale poter rispondere adeguatamente a entrambe le condizioni di mercato.
