I nuovi autobus low-entry Setra S 515 LE saranno impiegati nel distretto di Starnberg e, con un mezzo dedicato, sulla rete Alpenbus a sud di Monaco.
Geldhauser Linien- und Reiseverkehr GmbH & Co. KG rinnova il proprio parco mezzi con dieci autobus low-entry della gamma Setra MultiClass. Nove veicoli S 515 LE, configurati con 45 posti a sedere, saranno utilizzati su diverse linee nel distretto di Starnberg per conto della Münchner Verkehrs- und Tarifverbund GmbH (MVV). Il decimo mezzo, sempre appartenente alla famiglia degli autobus low-entry, dispone invece di 43 posti e di un’area speciale ampliata; entrerà nella flotta Alpenbus, destinata ai nuovi collegamenti espressi lungo il corridoio alpino a sud di Monaco. Il servizio metterà in relazione diretta diverse località dell’Alta Baviera, tra cui Murnau, Penzberg, Bad Tölz, Miesbach e Rosenheim, evitando ai passeggeri il passaggio attraverso l’area metropolitana di Monaco. Per Setra si tratta quindi di una fornitura articolata su due differenti impieghi: il trasporto locale nell’area di Starnberg e una rete interurbana pensata per collegare territori finora serviti attraverso itinerari meno diretti.
Sistemi di assistenza per i nuovi autobus low-entry
Tutti e dieci gli autobus low-entry sono equipaggiati con sistemi di assistenza alla guida e dispositivi di sicurezza di ultima generazione sviluppati da Daimler Buses. Tra le dotazioni figura Sideguard Assist 2, tecnologia prevista sui veicoli a due assi e progettata per supportare il conducente sui due lati del mezzo nelle situazioni di svolta in cui la visibilità può risultare limitata. Entro i limiti di funzionamento del sistema, la soluzione consente di individuare ostacoli in movimento durante le manovre di svolta o i cambi di corsia e di avvisare chi si trova alla guida. La componente di sicurezza rappresenta uno degli elementi centrali della scelta dei nuovi autobus low-entry Setra. Martin Geldhauser, amministratore delegato di Geldhauser Linien- und Reiseverkehr GmbH & Co. KG, ha spiegato: “Per quanto riguarda la tecnologia di sicurezza, Setra è sempre stata all’avanguardia per noi. Anche l’elevato valore di rivendita svolge un ruolo importante nelle nostre decisioni di acquisto, poiché gli autobus Setra continuano a essere molto richiesti sul mercato dopo essere stati sostituiti all’interno della nostra flotta”. L’azienda utilizza da anni veicoli del marchio, valutandone sia gli aspetti qualitativi sia quelli economici.
Geldhauser, una flotta da 890 veicoli
Fondata nel 1962 e con sede a Hofolding, Geldhauser gestisce una flotta composta da 890 veicoli, che comprende minibus accessibili e autobus turistici destinati anche al proprio programma di viaggi. Oltre a operare per MVV, la società fornisce servizi a comuni, imprese, associazioni e scuole. L’ingresso dei dieci autobus low-entry Setra si inserisce quindi in un parco mezzi ampio e diversificato, con nove unità destinate ai servizi nel distretto di Starnberg e una configurazione specifica riservata alla rete Alpenbus. Quest’ultimo veicolo, grazie alla maggiore area multifunzionale e alla configurazione da 43 posti, sarà impiegato sui collegamenti tra le località situate lungo l’arco alpino dell’Alta Baviera. La nuova dotazione amplia così l’impiego degli autobus low-entry all’interno delle attività di Geldhauser, mantenendo una distinzione operativa tra servizi affidati da MVV e collegamenti espressi della rete Alpenbus. Per Setra, la consegna riguarda dieci mezzi della gamma MultiClass, tutti dotati delle più recenti tecnologie di assistenza e sicurezza previste da Daimler Buses.
