GEODIS introduce in Italia le nuove autocisterne di CO2 di ultima generazione per il trasporto dei gas industriali.
GEODIS introduce in Italia le nuove autocisterne di CO2 di ultima generazione per il trasporto dei gas industriali.

Autocisterne di CO2 GEODIS: il Gruppo rafforza la flotta in Italia

5 Agosto 2026
2 mins read

Con le nuove autocisterne di CO2 GEODIS cresce la sicurezza del trasporto di gas industriali

GEODIS rafforza ulteriormente la propria presenza in Italia con l’introduzione delle nuove autocisterne di CO2 GEODIS, un investimento significativo che conferma il ruolo strategico delle autocisterne di CO2 GEODIS all’interno della strategia complessiva del Gruppo, veicoli progettati per migliorare sicurezza, efficienza operativa e prestazioni di trasporto a basse emissioni di carbonio. Dal 1° luglio, GEODIS ha messo in servizio due esemplari delle autocisterne di CO2 GEODIS di ultima generazione, destinate alle attività di trasporto su strada nel Paese. Con base operativa a Cormano, i nuovi mezzi supporteranno il trasporto di gas industriali in tutta Italia e in Europa, offrendo ai clienti una maggiore flessibilità operativa e affidabilità del servizio, in un mercato dove la domanda di trasporto specializzato continua a crescere sensibilmente anno dopo anno in tutta Europa. Oggi la flotta complessiva delle autocisterne di CO2 GEODIS conta venti unità, con l’obiettivo di continuare a modernizzare ed espandere le proprie capacità in linea con l’evoluzione del mercato dei gas industriali e con le crescenti aspettative dei clienti in termini di sicurezza e affidabilità, un percorso che vede nelle autocisterne di CO2 GEODIS un elemento centrale della strategia di crescita.

Tecnologie di sicurezza ed efficienza operativa

Le nuove autocisterne di CO2 GEODIS integrano una serie di tecnologie di sicurezza avanzate, tra cui sistemi anti-ribaltamento, impianti frenanti ABS ed EBS, frenata automatica del semirimorchio durante le manovre in retromarcia in prossimità di ostacoli, frenata automatica quando il portellone posteriore è aperto durante lo scarico, oltre a un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici. Nel loro insieme, queste caratteristiche migliorano ulteriormente la sicurezza per autisti, operatori e clienti durante tutte le attività di trasporto svolte con le autocisterne di CO2 GEODIS su strade italiane ed europee. Dotate di componenti di rotolamento e criogenici di nuova generazione, le autocisterne di CO2 GEODIS richiedono una manutenzione ridotta, aumentando la disponibilità dei veicoli e l’efficienza operativa complessiva di ogni singola autocisterna di CO2 GEODIS impiegata sulla rete. Il design ottimizzato consente inoltre una maggiore capacità di carico utile, riducendo il peso a vuoto del veicolo e permettendo di trasportare più prodotto per viaggio, migliorare l’efficienza dei percorsi e contribuire a ridurre il consumo di carburante e l’intensità di carbonio dell’intera operazione logistica associata all’impiego delle autocisterne di CO2 GEODIS lungo le principali rotte europee.

La visione di GEODIS per il futuro del trasporto

Questo dispiegamento rafforza ulteriormente l’esperienza di GEODIS nel trasporto di gas industriali e sostiene l’ambizione dell’azienda di modernizzare continuamente la propria flotta di autocisterne di CO2 GEODIS in linea con l’evoluzione delle esigenze dei clienti e delle aspettative del mercato. «In GEODIS, innovazione ed eccellenza operativa procedono di pari passo. Il dispiegamento di queste autocisterne di CO2 di nuova generazione dimostra il nostro impegno a migliorare costantemente la sicurezza, l’efficienza e le prestazioni ambientali delle nostre soluzioni di trasporto. Investendo in attrezzature moderne e tecnologie avanzate, rafforziamo la nostra capacità di supportare i clienti del settore dei gas industriali, preparandoci al contempo al futuro del trasporto su strada», afferma Marc Vollet, Executive Vice-President European Road Network di GEODIS Group. GEODIS, che ha scelto di investire in modo mirato nelle autocisterne di CO2 GEODIS, è uno dei principali operatori logistici a livello globale, specializzato in quattro linee di business, con una rete globale che copre quasi 170 Paesi, oltre 48.000 dipendenti e un fatturato 2025 pari a 10,6 miliardi di euro, all’interno di un gruppo controllato da SNCF.

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