Bosch amplia l’offerta per i veicoli commerciali a basse emissioni con soluzioni fuel cell per autobus e un sistema elettrico ad alta tensione da 800 volt per la logistica pesante
Bosch amplia il proprio portafoglio di veicoli commerciali a basse emissioni lavorando su due direttrici tecnologiche: fuel cell a idrogeno e trazione elettrica ad alta tensione. Le nuove soluzioni sono pensate per coprire profili operativi differenti, dal trasporto pubblico urbano fino alla logistica pesante. Sul fronte dell’idrogeno, l’azienda introduce una nuova gamma di sistemi fuel cell per autobus con potenze comprese tra 100 e 300 kW. In parallelo presenta un sistema di trazione elettrica a batteria fino a 800 volt, rivolto ai veicoli commerciali a basse emissioni impiegati in ambiti industriali, logistici e portuali. La strategia segue dunque un’impostazione multipiattaforma, calibrata su applicazioni e missioni d’uso diverse.
Fuel cell per autobus
Nel comparto dell’idrogeno, Bosch struttura l’offerta attorno a tre soluzioni. La FCPM C100 è la variante più compatta, sviluppata in particolare per gli autobus urbani. Con un’altezza di 40 centimetri, può essere installata sul tetto del veicolo e si rivolge a mezzi lunghi da 12 a 18 metri. Secondo l’azienda, questa configurazione consente un’integrazione semplificata nei veicoli destinati al servizio cittadino. La C100 deriva dalla FCPM C190, pensata per autobus intercity e coach turistici. Per questa soluzione, Bosch prevede l’avvio dei test su veicoli dimostrativi nel primo semestre del 2026, con architettura tradizionale a motore posteriore. Completa la gamma la FCPM C300, con una potenza di sistema di 300 kW, indicata come fonte primaria di trazione per camion pesanti e autobus di grandi dimensioni. In questo modo Bosch estende la presenza dell’idrogeno in una fascia ampia di veicoli commerciali a basse emissioni, differenziando l’offerta in base alle necessità di autonomia, dimensioni del mezzo e intensità di impiego.
Trazione elettrica da 800 volt
Accanto all’idrogeno, Bosch introduce una nuova soluzione elettrica ad alta tensione per veicoli commerciali a basse emissioni e macchine da lavoro. Il sistema è progettato per tensioni fino a 800 volt e si rivolge in particolare ad applicazioni di intralogistica, come centri di distribuzione, porti e hub logistici. La piattaforma comprende il motore elettrico SMG230 e un inverter ad alta efficienza dotato di moduli di potenza al carburo di silicio. Il motore opera con tensioni comprese tra 400 e 850 volt e, nelle condizioni ideali di tensione e temperatura, eroga una potenza continua di 188 kW, pari a 252 cavalli, con una coppia di circa 250 Nm. Nei picchi brevi può raggiungere 550 Nm. Bosch segnala inoltre un incremento della densità di potenza legato alla tecnologia a 800 volt. Rispetto a una macchina analoga da 400 volt, il nuovo motore può offrire fino a 80 kW in più a parità di peso oppure, mantenendo la stessa potenza, un ingombro più contenuto e una riduzione del peso complessivo. Anche in questo caso, l’obiettivo è ampliare le opzioni tecnologiche disponibili per i veicoli commerciali a basse emissioni, adattandole a contesti operativi con esigenze diverse.
