Il camion elettrico BYD T35 arriverà in produzione nel 2027: batteria da 62 kWh, autonomia fino a 330 km e capacità di carico fino a 2.580 kg
BYD amplia la propria offerta di veicoli commerciali con il nuovo BYD T35, un camion elettrico leggero presentato in anteprima a IAA Transportation 2026, ad Hannover, il 14 settembre. Progettato per la distribuzione urbana, le consegne dell’ultimo miglio e i servizi municipali, il veicolo entrerà in produzione nel terzo trimestre del 2027. Il nuovo modello consentirà al costruttore cinese di estendere la propria presenza nel segmento dei mezzi commerciali leggeri in Europa, attraverso una piattaforma che integra le principali tecnologie elettriche sviluppate dall’azienda. Il progetto risponde alle esigenze delle flotte impegnate nei centri cittadini, dove le limitazioni relative alle emissioni, al rumore e all’accesso dei veicoli incidono progressivamente sull’organizzazione delle attività. Per questo il camion elettrico è stato sviluppato privilegiando ingombri contenuti, capacità di trasporto e manovrabilità, caratteristiche necessarie per operare nelle aree urbane congestionate e negli spazi di servizio più ristretti.
Dimensioni compatte e capacità di carico fino a 2.580 kg
La configurazione del BYD T35 punta a conciliare la facilità di movimento con le esigenze operative del trasporto professionale. Il camion elettrico dispone di un passo di 3.200 mm e di una larghezza della cabina pari a 1.850 mm, specchietti retrovisori esclusi. La stessa misura è prevista per la larghezza della sovrastruttura, mentre il diametro di sterzata non supera i 7 metri. Una caratteristica che permette di affrontare manovre e cambi di direzione in contesti caratterizzati da spazi limitati. Sono previste due configurazioni con massa complessiva rispettivamente di 3.500 e 4.250 kg, alle quali corrispondono portate utili di 1.830 e 2.580 kg. Il peso a vuoto indicato è di 1.670 kg. Tra i parametri dimensionali figurano inoltre un angolo di attacco di almeno 18 gradi e un angolo di uscita di 16,7 gradi. Per gli impieghi municipali è disponibile una presa di forza elettrica ePTO da 18 kW, destinata ad alimentare attrezzature ausiliarie. Questa soluzione amplia le possibilità di utilizzo del camion elettrico oltre la distribuzione delle merci, comprendendo le attività operative dei servizi pubblici locali. Le caratteristiche tecniche sono orientate a un impiego quotidiano che richiede frequenti fermate, percorsi articolati e capacità di adattamento alle diverse esigenze di allestimento.
Batteria da 62 kWh, autonomia e ricarica del BYD T35
Sul piano della propulsione, il BYD T35 utilizza un motore elettrico con potenza massima di 150 kW, alimentato da una batteria da 62 kWh. Secondo i dati preliminari, il camion elettrico raggiunge un’autonomia fino a 330 chilometri nel ciclo di omologazione cinese CHTC-C; nella documentazione tecnica è riportato anche un valore di 215 chilometri, riferito alle diverse configurazioni previste. Per la ricarica in corrente continua sono indicate potenze di 72 e 157 kW, mentre quella in corrente alternata raggiunge 6,6 kW. La disponibilità della ricarica rapida è pensata per contenere i tempi di inattività durante le giornate lavorative. I valori attualmente diffusi restano preliminari: le specifiche definitive per il mercato europeo saranno confermate in prossimità dell’avvio produttivo, programmato per il terzo trimestre del 2027. Con l’introduzione del T35, BYD estenderà quindi la propria gamma commerciale a un segmento destinato alle flotte della logistica cittadina e agli operatori dei servizi municipali.
