DAF ed Einride avviano una collaborazione sui camion elettrici autonomi: test nel 2026 e integrazione del software Einride Driver prevista nel 2027 sulla piattaforma elettrica del costruttore olandese
DAF Trucks ed Einride hanno avviato una collaborazione per integrare Einride Driver, il sistema di guida autonoma sviluppato dalla società tecnologica svedese, nella piattaforma di veicoli elettrici del costruttore olandese. L’obiettivo è creare le condizioni tecniche per una futura commercializzazione su larga scala dei camion elettrici autonomi con automazione SAE Level 4. A questo livello il mezzo può svolgere autonomamente attività di guida ripetitive, all’interno di condizioni operative prestabilite, senza richiedere l’intervento del conducente. Secondo l’impostazione del progetto, questo modello potrebbe consentire agli autisti disponibili di concentrarsi sulle fasi delle operazioni logistiche nelle quali esperienza e capacità decisionale restano maggiormente necessarie. La collaborazione nasce anche in risposta ad alcune criticità individuate nel trasporto pesante, tra cui la carenza di conducenti e l’aumento dei costi operativi. DAF metterà a disposizione la propria piattaforma elettrica, mentre Einride lavorerà sull’integrazione della tecnologia autonoma; alle attività parteciperà anche TNO, istituto indipendente olandese attivo nella ricerca applicata e nell’innovazione.
Test nel 2026 e integrazione di Einride Driver dal 2027
La prima fase riguarderà la definizione e la verifica delle interfacce necessarie a integrare il sistema Einride nella piattaforma elettrica DAF premiata come International Truck of the Year 2026. Il lavoro con TNO dovrà stabilire i requisiti utili a rendere le operazioni autonome sicure e replicabili su scala più ampia. Le prime prove e la validazione delle interfacce principali sono previste nel corso del 2026; nel 2027 dovrebbe seguire l’integrazione e la messa in servizio del software di guida autonoma di Einride, quindi le successive verifiche funzionali direttamente su un camion DAF. Parallelamente, le aziende stanno collaborando con le autorità responsabili dell’omologazione, con il supporto di TNO, per predisporre la piattaforma a una possibile futura estensione delle attività sulle strade pubbliche. Il progetto sui camion elettrici autonomi si inserisce inoltre nel percorso già avviato da PACCAR nel campo della guida automatizzata. Il gruppo ha accumulato esperienza attraverso il programma nordamericano Autonomous Vehicle Platform e sta lavorando con fornitori tecnologici specializzati nello sviluppo di sistemi completi per l’autonomia dei veicoli pesanti. Le conoscenze maturate in queste attività potranno contribuire anche allo sviluppo delle capacità autonome della piattaforma DAF.
DAF ed Einride puntano alla diffusione commerciale del Level 4
Per Einride, la collaborazione rappresenta un passaggio verso l’applicazione commerciale della propria tecnologia su piattaforme industriali differenti. Henrik Green, Chief Technology Officer della società, ha spiegato: «Facendo leva sui decenni di esperienza produttiva e sulla forza di mercato di DAF, possiamo accelerare la diffusione globale della tecnologia autonoma di Einride. Questa collaborazione convalida il nostro approccio all’autonomia indipendente dal veicolo e ci porta un passo più vicino all’impiego di un’autonomia Level 4 sicura e scalabile su scala commerciale». Jeroen van den Oetelaar, Chief Engineer di DAF Trucks e membro del consiglio di amministrazione, ha aggiunto: «Combinando la nostra piattaforma premium per camion con una tecnologia autonoma avanzata, stiamo contribuendo attivamente a creare un ecosistema del trasporto merci più efficiente, sicuro e sostenibile». Sul fronte elettrico, DAF dispone di una gamma che parte dall’XB Electric da 12 tonnellate, destinato alla distribuzione urbana, e arriva agli XG e XG+ Electric per le percorrenze più lunghe. Questi ultimi condividono l’impostazione tecnica con XD e XF Electric, eletti congiuntamente International Truck of the Year 2026. È su questa base industriale che DAF ed Einride intendono sviluppare le successive fasi del progetto dedicato ai camion elettrici autonomi.
