Al Caravan Salon Düsseldorf 2026 Mercedes-Benz porta i nuovi camper Marco Polo e Marco Polo HORIZON, introduce il Torque-on-Demand per gli Sprinter integrali e affianca alle novità il Benz Patent-Motorwagen.
Mercedes-Benz si presenta al Caravan Salon Düsseldorf 2026, in programma dal 28 agosto al 6 settembre, con un insieme di novità che interessano sia i propri camper sia i veicoli allestiti da produttori internazionali sulla base dello Sprinter. Al centro dello stand nella Hall 17 ci sono il nuovo Marco Polo e il Marco Polo HORIZON, entrambi alla prima apparizione fieristica. I due modelli saranno per la prima volta realizzati interamente all’interno della rete produttiva Mercedes-Benz: la V-Class di base continuerà a nascere nello stabilimento spagnolo di Vitoria, mentre la trasformazione in Marco Polo sarà effettuata nello stabilimento tedesco di Ludwigsfelde. L’aggiornamento 2026 introduce interventi sullo spazio interno, sull’illuminazione, sui sistemi di oscuramento, sull’acustica e sulla connettività. Il Marco Polo mantiene dimensioni compatte — 5,14 metri di lunghezza, 1,93 di larghezza senza specchietti e 1,99 di altezza — pensate per conciliare l’impiego come camper con quello quotidiano. Tra le novità figurano inoltre un tetto sollevabile con doppio guscio in alluminio, circa 37 centimetri di altezza nella parte posteriore del soffietto e una nuova soluzione panoramica disponibile a richiesta.
Sprinter, il 4×4 Torque-on-Demand arriva sui camper integrali
Una delle principali novità tecniche riguarda lo Sprinter: Mercedes-Benz prevede di rendere disponibile il sistema di trazione integrale Torque-on-Demand anche per i camper completamente integrati. Il dispositivo ripartisce automaticamente, in pochi millisecondi e in funzione delle condizioni di marcia, la forza motrice tra asse anteriore e posteriore, senza richiedere l’intervento del conducente. L’obiettivo è migliorare comfort e motricità soprattutto quando l’aderenza cambia rapidamente, per esempio su neve o fondi irregolari. Il primo prototipo è il KABE Imperial Ri830 TRAQ 4×4, esposto dal costruttore svedese nella Hall 6: il veicolo dispone di zona notte con due letti, area cucina-pranzo, bagno e un ampio garage, mentre in prospettiva potrà essere abbinato anche a un pacchetto off-road. L’attenzione allo Sprinter riflette il peso crescente del settore: nel 2025, secondo Mercedes-Benz, un esemplare su dieci venduto a livello mondiale è stato destinato a clienti del comparto camper. «Sia nella vendita diretta ai clienti finali sia nella collaborazione con i costruttori di veicoli ricreazionali, il settore riveste per noi un’elevata importanza strategica», ha affermato Thomas Klein, responsabile di Mercedes-Benz Vans.
Dai nuovi allestimenti ai 140 anni di Mercedes-Benz
Accanto ai modelli direttamente legati alla Casa tedesca, il Caravan Salon ospita numerosi camper costruiti sulla base dello Sprinter. Tra questi figurano il Core di Rhön Camp, il Kreos H 5109 di LAIKA, il Verge di Offtrack, il TAKLAMAKAN 4×4 XL di AllRoad, l’HISPANIOLA di Captain Camper e il Carbon 4×4 di ATLANTIS. L’elenco complessivo comprende inoltre proposte di Bürstner, Carthago, Frankia, Hymer, Niesmann + Bischoff, bimobil, Robel e Wochner, distribuite tra configurazioni con testa motrice, telaio e furgone Sprinter. La presenza Mercedes-Benz alla fiera collega così il mercato dei camper alla ricorrenza dei 140 anni dell’automobile. Sullo stand sarà infatti esposto il Benz Patent-Motorwagen: il 29 gennaio 1886 Carl Benz depositò il brevetto del suo veicolo con motore a gas, considerato il primo automobile a benzina realmente utilizzabile. Il richiamo storico affianca un’offerta che, nel settore dei camper, punta oggi su produzione interna, digitalizzazione e maggiore integrazione tra veicolo di base e allestimento. Per Mercedes-Benz, il Caravan Salon Düsseldorf 2026 diventa quindi una vetrina che riunisce la nuova generazione Marco Polo, l’evoluzione tecnica dello Sprinter e le applicazioni sviluppate dai costruttori partner.
