L’operazione tra CMA CGM e FedEx punta ad ampliare la logistica integrata negli Stati Uniti, con l’acquisizione di FedEx Supply Chain e intese pluriennali su trasporto marittimo e aereo
La logistica integrata è al centro dell’intesa annunciata da CMA CGM con FedEx: il gruppo francese rileverà FedEx Supply Chain, società controllata da FedEx Corp, per un enterprise value di 1,4 miliardi di dollari. Il closing è previsto nel 2026, subordinatamente alle autorizzazioni regolatorie di rito. Con l’operazione, CEVA Logistics — controllata di CMA CGM — punta quasi a triplicare le proprie attività nella contract logistics in Nord America, rafforzando una presenza costruita in oltre venticinque anni di investimenti nella supply chain statunitense. L’integrazione degli asset di FedEx Supply Chain e di quasi 10 mila addetti porterà CEVA a posizionarsi tra i principali operatori del comparto nell’area. Il nuovo perimetro comprenderà circa 150 magazzini; la presenza complessiva di CEVA in Nord America salirà così a una forza lavoro di 20 mila persone distribuite in oltre 240 siti.
Più peso a CEVA Logistics negli Stati Uniti
L’acquisizione si inserisce nella strategia con cui CMA CGM sta ampliando la propria offerta end-to-end tra trasporto marittimo, terrestre, aereo e servizi logistici. Per CEVA Logistics, l’operazione rappresenta un salto dimensionale rilevante in un mercato considerato centrale per lo sviluppo della logistica integrata. Rodolphe Saadé, presidente e amministratore delegato del gruppo CMA CGM, ha detto: “L’acquisizione e la partnership con FedEx rappresentano un passo importante nello sviluppo di CEVA Logistics e delle nostre attività logistiche in Nord America”. Saadé ha aggiunto: “Stiamo rafforzando la nostra capacità di fornire ai clienti soluzioni integrate per la supply chain”. Nelle sue parole, l’intesa consolida anche l’impegno di lungo periodo del gruppo negli Stati Uniti, con l’obiettivo di sostenere resilienza ed efficienza della catena di approvvigionamento. Per FedEx, la cessione consente invece di concentrare maggiormente le risorse sui segmenti a più alto valore, tra cui healthcare, automotive, aerospace e data center.
Accordi commerciali tra trasporto marittimo e cargo aereo
Oltre alla cessione di FedEx Supply Chain, le due società prevedono di attivare accordi commerciali pluriennali nel trasporto oceanico e in quello aereo. In base all’intesa, CMA CGM diventerà un vettore marittimo preferenziale per FedEx, nell’ambito di un accordo non esclusivo per servizi di trasporto via mare. Le parti lavoreranno inoltre su soluzioni selettive di capacità air cargo, con l’obiettivo di migliorare l’utilizzo degli aeromobili e rendere più flessibile l’offerta sulle rotte a lungo raggio. Raj Subramaniam, presidente e chief executive officer di FedEx, ha affermato: “L’annuncio di oggi consente a FedEx di aumentare ulteriormente l’attenzione sulla nostra competenza distintiva nei verticali ad alto valore”. E ha aggiunto: “Guardiamo con favore alla possibilità di valorizzare il rapporto complementare con CMA CGM per sostenere il prossimo capitolo di FedEx Supply Chain e dei suoi team”. Gli accordi su trasporto marittimo e cargo aereo entreranno in vigore in fasi differenti da qui al 2028. Sul piano finanziario e legale, CMA CGM è assistita da Morgan Stanley, Messier & Associés e Cleary Gottlieb; FedEx da JPMorgan e Baker McKenzie.
