Il Ministero delle Forze Armate francese ha siglato con Daimler Truck e John Cockerill un contratto per la fornitura di 7.000 camion militari da sei tonnellate. Il programma, denominato PL6T, prevede la produzione e consegna dei veicoli in un arco temporale superiore a dieci anni. L’obiettivo è aggiornare in profondità le capacità logistiche delle forze terrestri francesi, in risposta a nuove esigenze operative e scenari ad alta intensità. Il veicolo scelto è il modello Zetros by Arquus, risultato dell’integrazione tra la piattaforma Daimler Truck e la competenza tecnica di Arquus, società francese del gruppo John Cockerill. Presentato nel 2025, il mezzo è stato progettato per assicurare prestazioni elevate in ambienti difficili, con caratteristiche pensate per semplificare l’impiego e la manutenzione anche in condizioni critiche. Ogni unità sarà dotata di configurazioni modulari, adattabili a diversi contesti d’uso.
Ricadute industriali e collaborazione transfrontaliera
Il contratto rafforza la cooperazione industriale tra Francia e Germania nel settore difesa. I veicoli saranno assemblati negli stabilimenti Daimler Truck di Wörth am Rhein e Molsheim, mentre Arquus curerà la militarizzazione e le attività di supporto nei suoi siti produttivi francesi. Il programma avrà un impatto diretto sull’occupazione: attualmente John Cockerill impiega circa 2.000 persone in Francia e la nuova commessa sosterrà lo sviluppo dell’indotto nazionale. La rete capillare di assistenza Daimler Truck, con oltre 150 punti sul territorio francese, garantirà il supporto tecnico post-consegna. Per Daimler Truck, si tratta di un passo strategico per consolidare la presenza nel mercato europeo della difesa, come sottolineato da Daniel Zittel, che ha definito il progetto “un esempio concreto di cooperazione continentale”.
Una nuova generazione di camion militari
Il Zetros by Arquus è un camion militare tattico a tre assi, con cabina arretrata e un’architettura pensata per ottimizzare la distribuzione dei pesi. È dotato di motore Mercedes-Benz OM 460 con omologazione Euro 3, adatto anche a carburanti di bassa qualità, e trasmissione automatica con convertitore di coppia. L’altezza contenuta ne facilita il trasporto ferroviario e aereo, mentre la struttura consente l’installazione di cabine protette senza perdita di capacità di carico. Sono previste numerose varianti: mezzi per il trasporto truppe, veicoli shelter, versioni con gru e altre configurazioni specifiche. Il progetto segna un rafforzamento del ruolo di John Cockerill nell’industria europea della difesa e posiziona il gruppo tra i protagonisti del settore camion militari.
