Daimler Buses presenta a mobility move 2026 un ecosistema completo per l’elettromobilità urbana. Al centro l’eCitaro con batteria NMC4 e l’integrazione tra autobus, servizi digitali e infrastrutture di ricarica.
Daimler Buses partecipa a mobility move 2026, il principale appuntamento tedesco dedicato all’elettromobilità nel trasporto pubblico, in programma a Berlino dal 10 al 12 marzo, portando una proposta integrata che combina veicolo, batteria e servizi. All’interno dell’Estrel Hotel, l’azienda espone un Mercedes-Benz eCitaro equipaggiato con la nuova batteria NMC4 e presenta l’intero portafoglio dedicato all’elettromobilità, includendo soluzioni digitali e infrastrutturali. La presenza a mobility move 2026 si inserisce in una strategia più ampia che punta a offrire agli operatori del trasporto pubblico un sistema completo, non limitato al mezzo, ma esteso alla gestione energetica, alla sicurezza operativa e all’ottimizzazione dei costi lungo il ciclo di vita. In questo contesto, mobility move 2026 diventa per Daimler Buses una piattaforma di confronto con aziende di trasporto e stakeholder istituzionali sulle evoluzioni tecnologiche e sulle esigenze operative delle flotte urbane a zero emissioni locali.
La nuova batteria NMC4 e l’evoluzione dell’eCitaro
Elemento centrale dell’esposizione a mobility move 2026 è la nuova generazione di batterie agli ioni di litio nichel-manganese-cobalto NMC4, destinata alla gamma Mercedes-Benz eCitaro, inclusi eCitaro G ed eCitaro K. Rispetto alla precedente tecnologia NMC3, la batteria NMC4 offre un incremento della densità energetica di circa il 13%, passando da 98 a 111 kWh per pacco, a parità di spazio di installazione. L’aumento della capacità si traduce in maggiore autonomia e in una quota più ampia di energia effettivamente utilizzabile per la trazione. Le configurazioni restano modulari: fino a sei pacchi per le versioni standard e K, fino a sette per l’articolato G, con capacità complessive rispettivamente fino a 666 e 777 kWh. Le autonomie dichiarate raggiungono fino a 600 chilometri per i modelli solo e K e fino a 450 chilometri per l’articolato, coprendo la maggior parte dei turni urbani giornalieri. La nuova batteria è compatibile con l’architettura esistente dell’eCitaro e consente anche interventi di retrofit in caso di sostituzione completa.
Servizi digitali e infrastrutture per un sistema completo
A mobility move 2026, Daimler Buses affianca al veicolo l’offerta Omniplus ON e Omniplus CHARGE, con l’obiettivo di proporre un ecosistema integrato per l’elettromobilità. I servizi digitali comprendono diagnosi da remoto, monitoraggio delle batterie, analisi dei consumi e funzioni di controllo per la ricarica e il precondizionamento. Il sistema di gestione della batteria NMC4 estende il monitoraggio termico anche alla modalità standby e prevede un meccanismo di avviso automatico in caso di evento critico, con comunicazione diretta ai referenti indicati dall’operatore. Sul versante infrastrutturale, Omniplus CHARGE include consulenza, progettazione, realizzazione e gestione delle stazioni di ricarica, fino alla formula Charging-as-a-Service, con responsabilità operativa affidata al costruttore e fatturazione mensile. Con questa presenza a mobility move 2026, Daimler Buses ribadisce un approccio che integra autobus elettrici, batterie di nuova generazione e servizi dedicati in un’unica soluzione operativa per il trasporto pubblico locale.
