Daimler Truck fornirà al THW 66 Unimog U 5025 per la protezione civile, con consegne nel 2026 e mezzi destinati a interventi in alluvioni, evacuazioni e operazioni in fuoristrada.
Daimler Truck ottiene un nuovo ordine nel segmento della protezione civile in Germania con 66 Unimog U 5025 destinati al THW, l’Agenzia federale per il soccorso tecnico. I veicoli saranno consegnati in più fasi nel corso del 2026 ai 66 uffici regionali dell’ente e verranno utilizzati soprattutto in contesti di alluvione, evacuazioni e operazioni in aree difficilmente accessibili. Il veicolo base viene prodotto a Wörth am Rhein, mentre gli allestimenti sono realizzati da F&B Nutzfahrzeug-Technik a Hagenbach, nel Palatinato. Uno degli elementi centrali dell’ordine riguarda il nuovo motore, più potente di 21 cavalli rispetto alla precedente versione di serie: il quattro cilindri OM 934 sviluppa infatti 252 cavalli e 1.000 Nm di coppia. Sabine Lackner, presidente del THW, ha ricordato che “le devastanti alluvioni dell’estate del 2021, dopo le forti piogge, hanno mostrato quanto siano importanti i veicoli fuoristrada nella risposta alle inondazioni, per raggiungere rapidamente le persone in difficoltà”.
Una piattaforma standard per impieghi diversi
Il progetto prevede una configurazione unificata, con dotazioni standardizzate in base al profilo operativo. I mezzi avranno lampeggianti anteriori e posteriori, radio in cabina, telecamera di retromarcia, estintori, griglie di protezione per i gruppi ottici e impianto idraulico; sulle porte sarà inoltre presente il simbolo della protezione civile. L’allestimento combina un pianale fisso con gru di carico integrata e punti di aggancio twist-lock per container modulari da 10 piedi. Le sponde removibili consentono di usare il veicolo anche come semplice pianale, mentre due scale di accesso possono essere impiegate, se necessario, anche nelle attività di salvataggio di persone e animali. L’area di carico è pensata per trasportare moduli come generatori, pompe e altre attrezzature, così da adattare rapidamente i mezzi alle diverse esigenze sul campo.
Fuoristrada, uso urbano e continuità industriale
Per Daimler Truck, il punto di forza dell’Unimog U 5025 resta la capacità di operare in condizioni gravose. Il mezzo può affrontare guadi fino a 1.200 millimetri, ha un’articolazione degli assi fino a 500 millimetri e una luce libera da terra di 480 millimetri sotto il differenziale grazie agli assali a portale. Il telaio flessibile alla torsione, gli alberi di trasmissione protetti e la piastra di protezione inferiore completano una struttura progettata per acqua, fango e ostacoli, senza escludere l’impiego urbano, favorito da un’altezza complessiva inferiore a 3,4 metri. Daniel Zittel, Chief Sales Officer Mercedes-Benz Special Trucks, ha spiegato: “Insieme al nostro partner F&B, stiamo fornendo al THW i veicoli giusti per rafforzare ulteriormente la capacità operativa nella protezione civile”. L’ordine si inserisce in una relazione industriale già consolidata: di recente il THW aveva infatti commissionato anche oltre 240 mezzi specialistici su base Mercedes-Benz Atego.
