Da sinistra a destra: Hervé Moons, responsabile Strategia di Lambert Defence; Patrick Stützmann, responsabile Vendite di Soframe; Raphael Pirmez, amministratore delegato di Lambert Defence; Daniel Zittel, direttore commerciale di Daimler Truck Defence; Alexis Mabile, amministratore delegato di Soframe; Jan Debler, responsabile Vendite di Daimler Truck Defence; Daniel Kieffer, responsabile vendite Difesa Francia/Belgio di Daimler Truck AG; Robin de Fays, responsabile vendite di Lambert Defence.
Da sinistra a destra: Hervé Moons, responsabile Strategia di Lambert Defence; Patrick Stützmann, responsabile Vendite di Soframe; Raphael Pirmez, amministratore delegato di Lambert Defence; Daniel Zittel, direttore commerciale di Daimler Truck Defence; Alexis Mabile, amministratore delegato di Soframe; Jan Debler, responsabile Vendite di Daimler Truck Defence; Daniel Kieffer, responsabile vendite Difesa Francia/Belgio di Daimler Truck AG; Robin de Fays, responsabile vendite di Lambert Defence.

Camion logistici militari, Daimler Truck con Lambert Defence e Soframe per la gara del Belgio

21 Luglio 2026
2 mins read

Daimler Truck, Lambert Defence e Soframe firmano un’intesa per i camion logistici militari destinati al programma TLTP delle Forze armate belghe

Daimler Truck, Lambert Defence e Soframe hanno sottoscritto un memorandum d’intesa per definire una cooperazione in vista della gara lanciata dalla Difesa belga nell’ambito del Tactical Logistic Trucks Program, il programma pensato per rinnovare e ampliare la flotta delle Forze armate del Paese con nuove capacità di trasporto tattico. Al centro dell’intesa ci sono i camion logistici militari, indicati come asse della proposta che i tre gruppi intendono costruire per rispondere ai requisiti operativi di Bruxelles. L’accordo, spiegano le aziende, punta a unire competenze industriali e specialistiche già sperimentate in precedenti programmi realizzati insieme per le forze belghe, con soluzioni già validate sul campo. In questo quadro, Daimler Truck metterà a disposizione le proprie piattaforme per uso militare e la propria capacità industriale globale, mentre la partnership si propone di arrivare a un’offerta ritenuta solida, affidabile e pronta per l’impiego operativo.

Ruoli industriali e filiera locale

Nella ripartizione delle attività, Soframe fornirà il proprio know-how nella progettazione e nella produzione di cabine protette qualificate, con una soluzione già approvata per l’impiego da parte delle Forze armate belghe. Lambert Defence, invece, seguirà le attività di integrazione dei veicoli in Belgio, facendo leva sulla presenza industriale locale, sulla conoscenza del mercato della difesa e sulle capacità di supporto lungo il ciclo di vita. Un obiettivo chiave dell’intesa riguarda proprio il coinvolgimento dell’industria belga: integrazione dei mezzi, eventuale produzione e assemblaggio locale di componenti principali, tra cui cabina blindata, telaio e carrozzeria, oltre alle attività di supporto e mantenimento, dovrebbero essere svolti nel Paese. Secondo quanto indicato, l’impostazione è pensata per generare ricadute economiche attraverso occupazione, sviluppo di competenze, investimenti industriali e sostegno di lungo periodo, contribuendo al rafforzamento della base industriale nazionale della difesa. Anche sotto questo profilo, i camion logistici militari diventano il perno di una strategia che lega fornitura operativa e ritorno industriale.

Verso la risposta alla gara TLTP

Nella ripartizione delle attività, Soframe fornirà il proprio know-how nella progettazione e nella produzione di cabine protette qualificate, con una soluzione già approvata per l’impiego da parte delle Forze armate belghe. Lambert Defence, invece, seguirà le attività di integrazione dei veicoli in Belgio, facendo leva sulla presenza industriale locale, sulla conoscenza del mercato della difesa e sulle capacità di supporto lungo il ciclo di vita. Un obiettivo chiave dell’intesa riguarda proprio il coinvolgimento dell’industria belga: integrazione dei mezzi, eventuale produzione e assemblaggio locale di componenti principali, tra cui cabina blindata, telaio e carrozzeria, oltre alle attività di supporto e mantenimento, dovrebbero essere svolti nel Paese. L’impostazione è pensata per generare ricadute economiche attraverso occupazione, sviluppo di competenze, investimenti industriali e sostegno di lungo periodo, contribuendo al rafforzamento della base industriale nazionale della difesa. Anche sotto questo profilo, i camion logistici militari diventano il perno di una strategia che lega fornitura operativa e ritorno industriale.

MAGAZINE

NEWSLETTER

Vaisu

Don't Miss

Karin Rådström (a sinistra), CEO di Daimler Truck AG, ed Eva Scherer, Chief Financial Officer di Daimler Truck AG.

Daimler Truck, guidance 2026 rivista al rialzo grazie a Trucks North America

Daimler Truck alza le stime 2026: la nuova guidance riflette
Da sinistra: Lorenzo Menaldo, CFO di MAN Truck & Bus Italia, Simona Gioè, Direttore Generale di Hellas Verona FC, e Massimo Bettarello, Amministratore Delegato di ATV Verona.

Hellas Verona, nuovo MAN Lion’s Coach per le trasferte della squadra

Hellas Verona rinnova il trasporto ufficiale con il nuovo MAN