Con ARCHION, Daimler Truck riunisce Mitsubishi Fuso e Hino in una nuova struttura dei veicoli commerciali quotata a Tokyo dal 1° aprile 2026
Nel settore dei veicoli commerciali prende forma un nuovo assetto industriale in Asia. Dal 1° aprile 2026 Daimler Truck ha completato il trasferimento di Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation nella nuova holding ARCHION Corporation, che avvia le operazioni a Tokyo con una struttura integrata per sviluppo, approvvigionamenti e produzione. La società, quotata al Tokyo Stock Exchange Prime Market dalla stessa data, incorpora Mitsubishi Fuso e Hino Motors, controllata di Toyota, detenendo il 100% di entrambe. Daimler Truck e Toyota prevedono di mantenere ciascuna una quota di circa il 25% in ARCHION, con il ruolo di azionisti strategici di lungo periodo. Alla guida della nuova realtà arriva Karl Deppen come President & CEO e Representative Director; contestualmente, ha lasciato i suoi incarichi nel Board of Management di Daimler Truck con effetto dal 31 marzo 2026.
Nuovo assetto industriale nei veicoli commerciali
L’operazione ridisegna il presidio dei veicoli commerciali in Asia mettendo insieme due marchi storici giapponesi, Mitsubishi Fuso e Hino, dentro un’unica piattaforma industriale. Secondo quanto indicato dalla società, ARCHION nasce per concentrare funzioni chiave come sviluppo, procurement, produzione e logistica, con l’obiettivo di valorizzare le infrastrutture produttive e commerciali costruite negli anni dai due costruttori. La nuova configurazione punta inoltre a ridurre le sovrapposizioni operative e a rafforzare la collaborazione con Daimler Truck e Toyota su tecnologie considerate strategiche per i veicoli commerciali, tra cui celle a combustibile e guida autonoma. Nel comunicato, la presidente e ceo di Daimler Truck Karin Rådström definisce l’operazione “un traguardo significativo per l’industria dei veicoli commerciali in Asia” e afferma che ARCHION sarà nelle condizioni di cogliere le opportunità future dell’area facendo leva su sinergie e scala.
Effetti finanziari e presenza di Daimler Truck in Asia
Sul piano contabile, il closing comporta la deconsolidazione di Mitsubishi Fuso dal perimetro di Daimler Truck e l’iscrizione della partecipazione in ARCHION con il metodo del patrimonio netto. Gli effetti economici derivanti dall’operazione saranno attribuiti alle discontinued operations, mentre i flussi di cassa destinati a Daimler Truck confluiranno nelle continuing operations, con un impatto positivo sul free cash flow dell’Industrial Business nel 2026. Il gruppo stima un afflusso di cassa complessivo compreso tra 1,5 e 2 miliardi di euro e prevede di ridurre la propria quota a circa il 25%; dopo il closing, il flottante dovrebbe superare il 35%, requisito rilevante per la permanenza nel segmento prime del mercato giapponese. In Asia, intanto, Daimler Truck continuerà a operare con i marchi Mercedes-Benz e BharatBenz, mentre l’integrazione del brand Fuso in ARCHION comporterà in alcuni mercati nuovi assetti distributivi per i veicoli commerciali.
