Nato con una visione chiara: non essere un semplice fornitore, ma un vero e proprio ecosistema integrato per la mobilità professionale e la logistica, il Gruppo BIG ha negli anni consolidato una struttura basata su pilastri sinergici. Da un lato il brand Ecosistema, specializzato nella vendita e nelle soluzioni di allestimento; dall’altro MOBILITÀ, il marchio focalizzato sul noleggio a lungo e medio termine di veicoli commerciali. “Il nostro obiettivo è presidiare l’intera catena del valore – ci racconta Dario Fidanza, Direttore Generale di BIG S.B. S.p.A. -: dalla consulenza tecnica iniziale alla configurazione e all’allestimento personalizzato del veicolo, fino alle diverse formule di utilizzo e alla gestione della flotta. Vogliamo offrire a chi muove merci o attrezzature un unico interlocutore capace di comprendere le diverse esigenze operative e costruire soluzioni integrate, coerenti con le specifiche necessità del business”.
Dario Fidanza, da poco siete diventati concessionari MAN Truck & Bus per la gamma dei veicoli commerciali leggeri. Quali motivazioni vi hanno portato a intraprendere questa nuova partnership e qual è il significato strategico per la vostra azienda?
L’accordo con MAN Truck & Bus rappresenta un passaggio importante nel percorso di crescita del Gruppo BIG. Abbiamo scelto un brand con una forte identità nel mondo del trasporto professionale, riconosciuto per affidabilità, qualità del prodotto e attenzione al cliente. La decisione di rappresentarlo nella gamma dei veicoli commerciali leggeri è quindi pienamente coerente con il nostro posizionamento. Per noi significa rafforzare il presidio del segmento van attraverso un partner industriale di rilievo internazionale e, soprattutto, ampliare la capacità di offrire ai clienti soluzioni sempre più complete, integrando prodotto, assistenza e servizi.
Rappresentate già un marchio solido come Ford Trucks nel segmento dei veicoli industriali pesanti. In che modo l’arrivo di MAN Truck & Bus completa la vostra offerta e vi permette di rispondere meglio alle esigenze del mercato?
Ford Trucks e MAN Truck & Bus ci consentono di presidiare segmenti differenti e complementari della mobilità professionale. Con Ford Trucks abbiamo sviluppato una presenza importante nel comparto dei veicoli industriali pesanti e del lungo raggio. L’ingresso di MAN, attraverso la gamma TGE, rafforza invece la nostra capacità di risposta nel segmento dei veicoli commerciali leggeri. È una complementarità particolarmente interessante perché le flotte moderne sono sempre più eterogenee: lo stesso cliente può avere necessità di mezzi pesanti per il lungo raggio e di van per distribuzione urbana, ultimo miglio o servizi tecnici. La possibilità di rispondere a missioni operative differenti ci permette quindi di proporci al mercato con un’offerta più ampia e integrata.
Quali sono, a suo avviso, i principali punti di forza della gamma MAN TGE e quali tipologie di clienti pensate possano apprezzarla maggiormente?
Il MAN TGE porta nel segmento van l’esperienza di un marchio profondamente legato al mondo dei veicoli professionali. Tra i principali punti di forza vedo sicuramente l’affidabilità tecnica, l’ampiezza delle configurazioni, i sistemi di sicurezza e assistenza alla guida. Non trascurerei neanche un’ergonomia pensata per chi utilizza il veicolo come strumento di lavoro quotidiano. Insomma, un prodotto decisamente premium. Parliamo di un veicolo particolarmente apprezzato per la sua capacità di garantire efficienza e continuità operativa durante l’intero ciclo di utilizzo. Un prodotto versatile e particolarmente interessante per corrieri espressi, operatori della logistica e dell’ultimo miglio, artigiani, servizi tecnici e imprese che richiedono allestimenti specifici. Per questi clienti il valore non è rappresentato soltanto dal veicolo, ma anche da affidabilità, assistenza e capacità di massimizzarne l’uptime. E il MAN TGE è la soluzione giusta.
Quali vantaggi concreti derivano per i vostri clienti dall’avere un unico interlocutore in grado di seguire esigenze di mobilità che spaziano dal commerciale leggero fino al camion pesante?
Il vantaggio principale è la semplificazione. Gestire una flotta eterogenea attraverso interlocutori differenti significa moltiplicare contratti, procedure e processi. Poter contare su un partner che conosce le diverse esigenze della mobilità professionale consente invece di avere una visione più organica della flotta. Significa ragionare non soltanto sul costo del singolo mezzo, ma sul suo TCO, sulla disponibilità e sulla produttività durante l’intero ciclo di utilizzo. Il nostro obiettivo è proprio questo: ridurre la complessità per il cliente e aiutarlo a rendere più efficiente la propria flotta.
Ogni nuovo mandato richiede investimenti in formazione, assistenza e organizzazione. Come vi siete preparati per garantire fin da subito gli standard richiesti da MAN e quale valore aggiunto offrirà questo ai clienti?
La partnership con MAN Truck & Bus rappresenta per noi un’importante opportunità per valorizzare ulteriormente competenze, organizzazione e qualità del servizio, attraverso un percorso di investimento e crescita pienamente coerente con gli standard del marchio. È proprio sulla combinazione tra prodotto, competenza e servizio che vogliamo costruire una proposta distintiva per i nostri clienti: non soltanto un veicolo premium, ma una soluzione capace di accompagnarli lungo l’intero ciclo di utilizzo, attraverso competenze dedicate, qualità dell’assistenza e attenzione alla continuità operativa. Per una flotta professionale, infatti, ciò che fa realmente la differenza è la capacità di mantenere i mezzi efficienti e disponibili, contenere il downtime e contribuire concretamente alla produttività del business.
Guardando ai prossimi anni, quali obiettivi vi siete posti con questo nuovo marchio? Puntate soprattutto a conquistare nuovi clienti o vedete anche importanti opportunità di fidelizzazione della clientela già esistente?
MAN Truck & Bus rappresenta per noi un’importante opportunità per acquisire nuovi clienti nel segmento dei veicoli commerciali leggeri, ma anche per ampliare la relazione con le aziende che già si affidano al Gruppo per i veicoli industriali, il noleggio o gli altri servizi. Il nostro obiettivo è affermare il Gruppo BIG come riferimento per la mobilità professionale, attraverso un’offerta sempre più completa e orientata al valore per il cliente. Il mercato sta evolvendo verso modelli nei quali prodotto, servizi, assistenza e gestione della flotta sono sempre più integrati. Crediamo che la partnership con MAN rappresenti un tassello importante di questa strategia.
Dario Fidanza – La BIO
Romano, classe 1978, Dario Fidanza è il Direttore Generale di BIG SB S.p.A. (Gruppo BIG), realtà leader nel Centro Italia per le soluzioni integrate di mobilità, logistica e allestimenti professionali. Manager dalla solida esperienza nel settore dell’automotive e dei veicoli industriali, Fidanza guida le strategie di sviluppo del Gruppo coordinando le sinergie tra i diversi brand aziendali – tra cui la vendita e i servizi di allestimento con Ecosistema e il marchio di noleggio con MOBILITÀ. Sotto la sua direzione aziendale orientata alla sostenibilità (essendo BIG una Società Benefit) e all’innovazione nei servizi al cliente, il Gruppo ha vissuto una forte accelerazione commerciale, suggellata da importanti mandati di rappresentanza di respiro internazionale come Ford Trucks e, più recentemente, MAN Truck & Bus per la gamma dei veicoli commerciali leggeri.
