A Transpotec Logitec, ECOOLTEC presenta soluzioni per il trasporto refrigerato elettrico insieme a Nivalis Energy Europe e L’idealcar, con focus su riduzione delle emissioni, costi operativi e rete di assistenza in Italia
Il trasporto refrigerato elettrico è al centro della presenza di ECOOLTEC a Transpotec Logitec, in programma a Milano dal 13 al 16 maggio. L’azienda tedesca presenta per la prima volta in Italia il gruppo frigorifero TM182, un’unità a trazione interamente elettrica pensata per veicoli industriali, alimentabile tramite alternatore integrato collegato al motore del camion, veicolo a batteria, sistema di ricarica solare, rete elettrica o batteria dedicata. L’assenza di un motore diesel integrato è uno dei punti chiave della soluzione. Secondo i dati diffusi dall’azienda, il sistema non produce emissioni locali né CO₂ quando opera con alimentazione a batteria, mentre con alimentazione tramite alternatore consente fino al 98% di emissioni in meno. A questo si aggiunge l’impiego esclusivo di refrigeranti naturali, con un potenziale di riscaldamento globale prossimo allo zero.
Le soluzioni esposte a Milano
Accanto al TM182, ECOOLTEC espone anche gli evaporatori piatti E1312 ed E1221, destinati rispettivamente a configurazioni multi-temperatura e a vani con divisione longitudinale o trasversale, oltre a un telecomando con display grafico ad alta risoluzione e al generatore G30, sviluppato per collegare i sistemi frigoriferi al motore del camion. Il quadro si completa con il cosiddetto Powered Trailer, realizzato con Nivalis Energy Europe e con il costruttore italiano L’idealcar. Il semirimorchio refrigerato integra un asse elettrico che recupera energia cinetica in marcia, anche in frenata, un impianto fotovoltaico sul tetto e una batteria che accumula l’energia prodotta per alimentare il gruppo frigorifero. La batteria può essere ricaricata anche via cavo, tramite presa CEE, durante le operazioni di carico e scarico. Il sistema include inoltre una piattaforma telematica per monitorare lo stato del mezzo e analizzare produzione, consumi e risparmi energetici. Dopo la fiera, il veicolo sarà disponibile per prove operative sul campo.
Rete italiana e sviluppo commerciale
La partecipazione alla manifestazione milanese serve anche a rafforzare la presenza di ECOOLTEC sul mercato nazionale. Il team guidato dal ceo Henning Altebäumer e da Cosimo D’Alconzo, responsabile vendite per Italia e Svizzera, presenta infatti l’evoluzione della rete commerciale e di assistenza. Nel Nord Italia l’azienda potrà contare anche su Officina Alberti, partner specializzato con sede nella provincia di Verona. Altebäumer sottolinea: “I nostri sistemi rivoluzionari per la refrigerazione nel trasporto, attualmente unici nel segmento dei veicoli industriali pesanti, dimostrano già oggi che è possibile realizzare l’intera catena del freddo senza F-gas e quindi con emissioni del gruppo frigorifero prossime allo zero. Tutti gli operatori di flotte in Italia possono ora beneficiare di questa offerta, perché abbiamo appena ottenuto la certificazione per commercializzare qui i nostri sistemi mono e multi-temperatura per la distribuzione e il trasporto a lungo raggio”. Un passaggio che lega il debutto fieristico all’avvio della commercializzazione in Italia delle soluzioni destinate al trasporto refrigerato elettrico.
