Tachigrafo, tempi di guida e distacco conducenti: nuove regole UE per i furgoni tra 2,5 e 3,5 tonnellate
A partire dal 1° luglio 2026, i veicoli leggeri con massa tra 2,5 e 3,5 tonnellate impiegati in trasporto internazionale o cabotaggio per conto terzi saranno soggetti alle stesse regole previste per gli autocarri sopra le 3,5 tonnellate. Lo ricorda FIAP – Federazione Italiana Autotrasportatori Professionali, sottolineando come l’obbligo più rilevante sarà l’adozione del tachigrafo intelligente di seconda generazione (G2V2), che registrerà tutti i dati relativi a guida, pause e frontiere attraversate. Il provvedimento fa parte del Mobility Package europeo e rappresenta l’ultima fase di una transizione già avviata con i mezzi pesanti. Per molti operatori abituati a una gestione più flessibile, sarà una trasformazione operativa profonda e strutturale.
Guida, riposi e distacco: le nuove regole
Con il tachigrafo entrano in vigore anche i vincoli previsti dal Regolamento CE 561/2006: limiti precisi alle ore di guida, pause minime obbligatorie, periodi di riposo documentabili per 28 giorni. In più, le imprese dovranno rispettare la normativa sul distacco dei conducenti: dichiarazione obbligatoria tramite il portale UE, adeguamento a salari minimi e condizioni di lavoro del Paese ospitante. L’obiettivo, secondo Commissione e Stati membri, è duplice: aumentare la sicurezza su strada e impedire forme di concorrenza sleale legate a normative meno rigorose. I veicoli leggeri, spesso impiegati in tratte lunghe con cuccette a bordo, saranno di fatto equiparati ai camion nella gestione logistica e sociale.
FIAP: “Adeguarsi è urgente per restare competitivi”
FIAP invita le aziende italiane del trasporto merci a prepararsi per tempo: «Non è più il momento di rinviare». Le imprese dovranno pianificare l’installazione dei tachigrafi, aggiornare i turni, formare i conducenti e adeguare la documentazione per il distacco. L’ELA – European Labour Authority – ha lanciato la campagna “Light vehicles. Big changes”, con materiali informativi e webinar per accompagnare la transizione. Per FIAP, la scadenza del 1° luglio 2026 segna l’ingresso definitivo dei veicoli leggeri nel perimetro del diritto sociale europeo. Essere pronti significherà poter operare in un mercato più trasparente e competitivo; ignorare la riforma, invece, potrebbe comportare sanzioni e perdita di accesso ai mercati UE.
