La nuova Ford Mustang Dark Horse SC combina potenza da pista e guida stradale, con tecnologie derivate dal motorsport e un design ottimizzato per le alte prestazioni.
La nuova Ford Mustang Dark Horse SC combina potenza da pista e guida stradale, con tecnologie derivate dal motorsport e un design ottimizzato per le alte prestazioni.

Ford Mustang Dark Horse SC: la nuova sfida di Ford Racing tra pista e strada

Con la Mustang Dark Horse SC, Ford porta il brand nel segmento delle auto sportive ad alte prestazioni con un modello sviluppato direttamente dal reparto corse

Ford Racing svela la Mustang Dark Horse SC, versione evoluta e radicale della gamma Dark Horse, sviluppata direttamente dal know-how maturato nei programmi GT3 e GTD. Il modello è spinto da un V8 da 5,2 litri sovralimentato, accoppiato a un cambio a doppia frizione a sette rapporti, e punta a ridefinire l’esperienza di guida tra pista e strada. L’auto si colloca tra la Mustang Dark Horse standard e l’esclusiva GTD, segnando un deciso salto in avanti per prestazioni, dotazioni e ambizioni. Con questa proposta, Ford rafforza l’identità del brand Mustang come punto di riferimento nel mondo delle sportive ad alte prestazioni, puntando a competere con modelli europei di fascia premium.

Assetto rivisitato, aerodinamica da gara e materiali ultraleggeri

La Mustang Dark Horse SC è stata sviluppata attraverso test congiunti con le varianti GTD e GT4 su circuiti come Sebring e Virginia Raceway. Le sospensioni sono state completamente riviste: nuovi ammortizzatori MagneRide, molle e barre stabilizzatrici, fusi alleggeriti e braccetti modificati. L’optional Track Pack aggiunge freni carboceramici Brembo, cerchi in fibra di carbonio e pneumatici Michelin Sport Cup 2 R, per una trazione quasi da supercar. Grazie agli aggiornamenti, la vettura guadagna reattività, precisione e una riduzione di peso di circa 68 kg rispetto alla versione standard.

Design funzionale e interni orientati alla performance

Il pacchetto aerodinamico include un nuovo cofano con presa d’aria maggiorata, diffusore posteriore rivisto e un’ala posteriore in carbonio ottimizzata per aumentare la deportanza, che arriva a 281 kg a 290 km/h. L’abitacolo, ispirato alla GTD, prevede volante sportivo in pelle, dettagli in Alcantara e fibra di carbonio, e sedili Recaro opzionali. Ford offre inoltre diverse opzioni di personalizzazione per freni, interni e pacchetti estetici, sottolineando l’approccio modulare del progetto.

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