In Francia il trasporto merci si consolida nel Sud-Est grazie alla collaborazione tra MAN Truck & Bus e Favini Services, che introduce un nuovo MAN TGS 6×2 per potenziare efficienza e continuità operativa.
Il trasporto merci in Francia si arricchisce di un nuovo investimento nel Sud-Est del Paese, dove Favini Services, con sede a Mison nelle Alpi dell’Alta Provenza, ha integrato in flotta un MAN TGS 6×2. L’operazione, realizzata con MAN Truck & Bus, rientra in un piano di rinnovamento dei mezzi e consolida una collaborazione già avviata tra le parti. Con questo ingresso salgono a due i veicoli MAN in dotazione all’azienda, impegnata nel trasporto merci su tutto il quadrante sud-orientale della Francia. La società opera in diversi ambiti: commercio e stoccaggio di foraggi, noleggio di cassoni per cantieri, trasporto di macchinari, gestione di casse mobili di varie volumetrie. Un modello organizzativo flessibile che consente di mantenere attiva la struttura anche nei periodi di minore intensità stagionale .
Rinnovo flotta e continuità nel trasporto merci in Francia
Il nuovo MAN TGS, porteur da 540 cavalli, è stato configurato per rispondere a esigenze operative diversificate nel trasporto merci in Francia. Dotato di braccio Ampliroll, può movimentare circa quaranta allestimenti differenti, tra pianali, cassoni da 8 a 35 metri cubi, casse tautliner e furgonate. Questa versatilità permette all’azienda di adattare rapidamente il mezzo ai diversi incarichi, ottimizzando tempi e carichi. Favini Services aveva già in flotta un MAN che ha raggiunto il milione di chilometri percorsi, elemento che ha inciso sulla scelta di proseguire la collaborazione. «La vicinanza e il servizio del punto MAN di Manosque, Durance VI, hanno favorito la nostra scelta per questo secondo MAN», ha dichiarato Florian Favini .
Dotazioni tecniche e comfort per le tratte nel Sud-Est della Francia
Il veicolo è stato equipaggiato con soluzioni specifiche: paraurti posteriore rinforzato, vani su misura, barra luminosa a LED e doppi lampeggianti. La cabina TGS include cuccetta e frigorifero, garantendo condizioni adeguate anche in caso di soste impreviste durante le attività di trasporto merci in Francia. «In generale svolgiamo i nostri lavori durante la giornata. Ma se ci capita di rimanere bloccati la sera, il MAN TGS offre tutto il comfort necessario per trascorrere la notte», ha aggiunto Favini . In un settore dove affidabilità, assistenza territoriale e continuità operativa sono fattori determinanti, il rafforzamento della flotta conferma la strategia di consolidamento dell’azienda nel mercato francese del trasporto merci.
