FS Engineering protagonista nel corridoio Delhi–Meerut, infrastruttura ferroviaria strategica da 2,7 miliardi che accelera la mobilità regionale nell’India settentrionale.
Il corridoio Delhi–Meerut entra ufficialmente in esercizio e segna l’avvio operativo del sistema Rapid Rail Transit System (RRTS) Namo Bharat, progetto destinato a ridefinire la mobilità nell’India settentrionale. L’infrastruttura rappresenta una delle opere ferroviarie più rilevanti per l’area della National Capital Region e vede il contributo di FS Engineering, società di ingegneria del Gruppo FS Italiane, impegnata come General Consultant insieme alla spagnola Ayesa. Il corridoio Delhi–Meerut, pensato per collegamenti regionali ad alta velocità tra Delhi e lo Stato dell’Uttar Pradesh, consente ai convogli di raggiungere i 180 chilometri orari, riducendo i tempi di percorrenza tra le due città a meno di un’ora. L’investimento complessivo per il corridoio Delhi–Meerut è pari a circa 2,7 miliardi di euro, cifra che testimonia la dimensione strategica dell’intervento nel contesto infrastrutturale del Paese.
Un’infrastruttura chiave per la mobilità regionale
Il corridoio Delhi–Meerut rappresenta il primo sistema ferroviario rapido regionale dedicato agli spostamenti interurbani ad alta velocità in India. FS Engineering ha supportato l’intero sviluppo dell’opera – dalla progettazione alle attività di supervisione tecnica – mettendo a disposizione competenze maturate nella realizzazione di sistemi ferroviari complessi e ad alta capacità. Una peculiarità del corridoio Delhi–Meerut riguarda il tratto Meerut–Modipuran, dove l’infrastruttura sarà utilizzata anche come metropolitana urbana con velocità operative fino a 120 km/h, configurandosi come la metro più veloce del Paese. Questo assetto integrato – regionale e metropolitano insieme – rafforza la funzione del corridoio Delhi–Meerut come asse strategico per la mobilità quotidiana di milioni di cittadini.
Nodo intermodale e presenza italiana in India
L’inaugurazione del corridoio Delhi–Meerut ha incluso anche l’apertura della stazione di Sarai Kale Khan, alla presenza del Primo Ministro Narendra Modi e del Chief Minister dell’Uttar Pradesh Yogi Adityanath. Il nuovo hub intermodale collega direttamente la metropolitana di Delhi, la stazione ferroviaria Hazrat Nizamuddin e il terminal bus ISBT Vir Haqiqat Rai, diventando uno dei principali nodi di scambio della capitale. Con il completamento delle future linee Delhi–Panipat–Karnal e Delhi–SNB–Alwar, la rete di trasporto pubblico dell’area metropolitana potrebbe raggiungere circa 750 chilometri. In questo scenario il corridoio Delhi–Meerut consolida il ruolo internazionale di FS Engineering, già coinvolta in diversi progetti ferroviari e metropolitani nel Paese – tra cui le metropolitane di Kanpur, Agra e Mumbai – confermando la presenza del Gruppo FS nei programmi infrastrutturali globali.
