FS Logistix compie un nuovo passo nello sviluppo del terminal intermodale di Milano Smistamento, infrastruttura strategica per la logistica ferroviaria nel Nord Italia. La società TerAlp – controllata da FS Logistix (Gruppo FS) e partecipata da Hupac – ha completato l’installazione delle prime tre gru elettriche a portale, segnando una tappa operativa rilevante in un investimento complessivo da 120 milioni di euro . L’intervento si inserisce in un più ampio piano di potenziamento della logistica ferroviaria lungo l’asse Italia–Svizzera–Nord Europa, rafforzato anche dalle gallerie di base del San Gottardo e del Monte Ceneri. Le gru, movimentabili su rotaia, saranno destinate alle operazioni di carico e scarico dei container, con l’obiettivo di aumentare capacità, efficienza e sostenibilità del traffico merci su ferro.
Un investimento strategico per la logistica ferroviaria europea
L’installazione rientra nel contratto da circa 31 milioni di euro affidato nell’agosto 2024 alla società austriaca Kuenz per la fornitura complessiva di sei gru elettriche . Parallelamente proseguono le attività relative ai sottoservizi, agli impianti tecnologici e alle opere di armamento ferroviario del Modulo 1, che definiranno progressivamente la configurazione operativa del terminal. L’infrastruttura sorgerà su un’area di circa 240 mila metri quadrati e sarà articolata in due moduli, ciascuno dotato di tre gru, con 15 binari lunghi almeno 740 metri – dieci destinati al trasbordo e cinque di supporto . A regime, la piattaforma potrà gestire fino a 44 treni al giorno, per una capacità potenziale di circa 395 mila UTI annue, contribuendo in modo diretto al rafforzamento della logistica ferroviaria e allo shift modale dalla strada alla rotaia .
Milano Smistamento nodo chiave per FS Logistix
Secondo l’Amministratore Delegato e Direttore Generale del Gruppo FS, Stefano Antonio Donnarumma, “Non realizziamo solo un’infrastruttura, ma un nodo chiave di una rete logistica a basse emissioni” . Anche Sabrina De Filippis, AD di FS Logistix, ha sottolineato come i terminal rappresentino il cuore dell’intermodalità, trasformando capacità ferroviaria in valore concreto per il sistema produttivo . Il progetto si inserisce nella strategia europea del gruppo, che comprende operazioni come l’acquisizione del terminal Mainhub di Anversa, con l’obiettivo di ampliare connessioni e capacità sui principali corridoi continentali . In questo quadro, Milano Smistamento si configura come uno snodo determinante per consolidare la logistica ferroviaria italiana in una dimensione internazionale, sostenibile e integrata.
