I camion elettrici entrano nella rete di Gebrüder Weiss tra Austria, Germania e Svizzera con gli eActros 600 impiegati su linee regionali e tratte a lunga percorrenza
I camion elettrici diventano parte stabile dell’operatività di Gebrüder Weiss, che dalla fine del 2025 impiega 14 Mercedes-Benz eActros 600 nelle sedi di Vienna, Pöchlarn, Wels, Hall in Tirol e nel quartier generale di Lauterach, in Austria. I mezzi sono destinati al trasporto groupage, ai collegamenti di linea e alle percorrenze di lungo raggio, quindi non solo alla distribuzione urbana o regionale ma anche a tratte più impegnative, rese possibili dalla rete di ricarica sviluppata direttamente dall’azienda. Nel testo si sottolinea che i veicoli vengono già utilizzati ogni giorno anche su collegamenti verso Svizzera e Germania. Jens Tittel, managing director di Daimler Truck Austria, definisce il modello “un vero punto di svolta” e osserva: “Dimostra che i camion elettrici non sono più una visione del futuro, ma una realtà, non solo nel trasporto distributivo, ma anche nel trasporto nazionale e internazionale a lunga distanza”. La scelta si inserisce nel percorso di decarbonizzazione del gruppo logistico austriaco, che lega l’introduzione dei camion elettrici a una pianificazione industriale di lungo periodo.
Una strategia costruita su flotta e infrastruttura
Per Gebrüder Weiss, l’elettrificazione del trasporto pesante non riguarda soltanto i veicoli. Un elemento centrale è l’infrastruttura energetica, sviluppata in diversi siti tra Austria e Germania meridionale per compensare una disponibilità ancora limitata di punti di ricarica pubblici destinati ai mezzi industriali. L’energia, spiega il testo, proviene da impianti fotovoltaici propri oppure da elettricità certificata da fonti rinnovabili. Jürgen Bauer, membro dell’executive board di Gebrüder Weiss, afferma: “Un’azienda può avere successo nel lungo periodo solo se opera in modo sostenibile e pianifica gli investimenti con una prospettiva di lungo termine”. Bauer aggiunge che l’eActros 600 è stato il primo veicolo in grado di soddisfare i requisiti di autonomia richiesti dalla rete aziendale. Sul piano operativo, Stefan Oberhauser, branch manager Land & Logistics Vorarlberg, evidenzia un aspetto ulteriore: “Con il nostro approvvigionamento energetico e le nuove soluzioni di veicolo, il trasporto stradale sostenibile può essere realizzato in modo ideale”. Secondo Oberhauser, la ricarica può avvenire anche durante le fasi di carico e scarico, senza tempi morti aggiuntivi.
Autonomia, rete europea e piano di espansione
L’eActros 600 rappresenta il modello di punta elettrico di Mercedes-Benz Trucks. Il veicolo dispone di una capacità di batteria installata di 621 kWh, basata su tecnologia LFP, e di un’autonomia indicata in 500 chilometri senza ricarica intermedia in condizioni operative realistiche con massa complessiva di 40 tonnellate; con le soste di legge per i conducenti, la percorrenza giornaliera può superare i 1.000 chilometri se sono disponibili punti di ricarica adeguati. Mercedes-Benz Trucks segnala inoltre che il mezzo è già in uso in oltre 15 Paesi europei e che la piattaforma sarà ampliata con varianti aggiuntive. Per Gebrüder Weiss, intanto, il programma non si ferma ai 14 camion elettrici già in servizio: entro la fine del 2026 la flotta elettrica in Austria dovrebbe raggiungere 25 Mercedes-Benz eActros. Un passaggio che conferma l’intenzione di estendere l’impiego dei camion elettrici su una parte crescente delle attività di trasporto pesante del gruppo.
