Girteka rafforza la rete europea con nuove attività a Riga e Oradea per affrontare la carenza di autisti e sostenere la capacità di trasporto
Girteka trasferisce una parte delle proprie attività di trasporto in Lettonia e Romania, dove sta sviluppando nuove entità locali per adeguare il proprio modello operativo alla carenza di autisti professionali che continua a interessare il settore europeo. A Riga la società si avvicina alla soglia dei 100 camion immatricolati localmente e già operativi su strada, mentre a Oradea sono in preparazione l’arrivo dei primi mezzi e l’avvio delle attività con i conducenti. Le nuove strutture comprenderanno flotte registrate nei rispettivi Paesi, assunzione degli autisti e gestione dei trasporti; parallelamente saranno sviluppati team amministrativi locali, dimensionati in base alla crescita delle operazioni. Il progetto punta a garantire maggiore flessibilità nell’organizzazione della capacità di trasporto, in particolare nei segmenti delle merci a temperatura controllata e dei carichi ad alto valore. «Il nostro obiettivo è essere il partner logistico con le migliori prestazioni per i carichi a temperatura controllata e ad alto valore. I clienti di questi segmenti si aspettano affidabilità, capacità costante e un elevato livello di controllo operativo. Poiché la disponibilità di manodopera, la regolamentazione e i costi cambiano in Europa, dobbiamo assicurarci che il nostro modello operativo continui a sostenere questo impegno e ci consenta di operare su larga scala», afferma Pavel Kveten, CEO di Girteka Logistics.
La carenza di autisti resta un vincolo per il trasporto europeo
La carenza di autisti continua a rappresentare uno dei principali problemi strutturali del trasporto stradale europeo. Secondo i dati dell’International Road Transport Union, nel 2025 in Europa erano vacanti circa 502.000 posti di lavoro per conducenti di camion, equivalenti a circa il 13% della forza lavoro richiesta dal settore. La situazione potrebbe diventare più complessa nel prossimo quinquennio: le stime dell’IRU indicano infatti che circa il 20% degli attuali autisti europei potrebbe andare in pensione entro cinque anni. Per un operatore basato su una flotta direttamente gestita come Girteka, la disponibilità di conducenti incide in modo diretto sulla capacità che può essere garantita ai clienti. La società realizza ogni anno circa 800.000 trasporti a carico completo per oltre 5.000 clienti in Europa, rendendo il reclutamento e la gestione di una forza lavoro stabile un elemento centrale del modello operativo. La distribuzione della flotta e del personale su più mercati permette quindi a Girteka di ampliare le possibilità di reperire risorse. Il gruppo opera già attraverso diverse sedi europee e, nella sola Polonia, gestisce circa 3.000 camion, con strutture locali dedicate al reclutamento dei conducenti, alla gestione dei trasporti e alle attività operative.
Girteka sviluppa team locali tra Riga e Oradea
Le nuove entità in Lettonia e Romania saranno integrate nella rete europea di Girteka e costituiranno il riferimento locale per immatricolazione dei mezzi, occupazione degli autisti e gestione dei trasporti. A Riga è già in corso il reclutamento per posizioni legate alle operazioni e al management, con l’obiettivo di costruire processi, sostenere l’aumento della flotta e sviluppare le squadre locali. In Romania le assunzioni cresceranno parallelamente all’avvio delle attività e all’arrivo dei primi camion. «Si tratta di un passo necessario per garantire la continuità e l’efficienza delle nostre operazioni di trasporto. La disponibilità di autisti professionisti resta un vincolo fondamentale e abbiamo bisogno di una maggiore flessibilità per assumere personale nella misura richiesta dalla nostra flotta», afferma Mindaugas Paulauskas, CEO di Girteka Transport. «L’avvio delle attività in Lettonia e Romania ci offre ulteriori possibilità per attrarre e assumere autisti, organizzare la flotta in modo più efficace e mantenere la capacità su cui fanno affidamento i nostri clienti». Con l’espansione delle due strutture, Girteka valuterà anche l’introduzione di ulteriori ruoli e funzioni locali. L’organizzazione sarà sviluppata progressivamente per sostenere le prestazioni della flotta, la disponibilità di personale e la continuità della capacità di trasporto in Europa, in un contesto nel quale la carenza di autisti continua a condizionare le strategie operative del settore.
