I nuovi collegamenti Frecciarossa di Gruppo FS uniranno Milano e Roma a Monaco di Baviera, in collaborazione con Deutsche Bahn e ÖBB.
Dall’estate 2027 i collegamenti Frecciarossa di Trenitalia, società di Gruppo FS, raggiungeranno Monaco di Baviera da Milano e Roma, aprendo una nuova direttrice internazionale verso Germania e Austria. Il progetto, realizzato insieme a Deutsche Bahn e ÖBB, è stato presentato a Berlino durante InnoTrans 2026, appuntamento internazionale dedicato al settore ferroviario. L’avvio commerciale è previsto al termine dell’iter di omologazione dei nuovi treni, già entrato nella fase delle corse prova. In Germania i test interessano la linea Berlino-Monaco di Baviera-Kufstein, mentre in Austria il Frecciarossa è impegnato sulle tratte tra Kufstein e il Brennero e fra Salisburgo e Vienna. Simone Gorini, direttore generale di Trenitalia, ha spiegato: «È per noi motivo di grande soddisfazione portare il Frecciarossa in Germania e avviare, insieme a Deutsche Bahn e ÖBB, una nuova fase della nostra espansione internazionale». I nuovi collegamenti Frecciarossa rappresentano un ulteriore sviluppo della presenza europea del servizio di alta velocità italiano, già operativo in Francia e Spagna.
Quattro collegamenti iniziali tra Milano, Roma e Monaco
L’offerta commerciale annunciata prevede inizialmente quattro collegamenti Frecciarossa sulle rotte Milano-Monaco di Baviera e Roma-Monaco di Baviera. Sulla direttrice da Milano il tempo di percorrenza indicato è di circa sei ore e mezza, con fermate principali a Brescia, Verona, Rovereto, Trento, Bolzano e Innsbruck. Per la tratta Roma-Monaco di Baviera sono previste invece circa otto ore e mezza di viaggio, con soste principali a Firenze, Bologna, Verona, Rovereto, Trento, Bolzano e Innsbruck. L’apertura del Tunnel di Base del Brennero dovrebbe ridurre i tempi di percorrenza di circa un’ora. Il piano di Gruppo FS prevede inoltre un successivo ampliamento: da dicembre 2028 l’offerta completa dovrebbe raggiungere dieci collegamenti tra Italia e Germania, interessando le tratte da Milano e Roma verso Monaco di Baviera ed estendendosi anche a Napoli e Berlino. I collegamenti Frecciarossa potranno inoltre intercettare la domanda diretta verso ulteriori destinazioni europee, tra cui Francoforte e Cracovia, rafforzando le possibilità di prosecuzione del viaggio attraverso le reti ferroviarie interessate dal progetto.
Un Frecciarossa progettato per le reti ferroviarie europee
I nuovi servizi saranno effettuati con il Frecciarossa ad Alta Velocità di Trenitalia, conforme alle Specifiche Tecniche Europee di Interoperabilità. Il convoglio è stato progettato per circolare non soltanto sulla rete italiana, ma anche su quelle di Francia, Germania, Spagna, Austria, Svizzera, Paesi Bassi e Belgio, superando le differenti caratteristiche dei sistemi nazionali di alimentazione elettrica e segnalamento. Con l’ingresso in Germania, Gruppo FS amplia quindi il raggio dei propri collegamenti Frecciarossa internazionali dopo le esperienze già avviate sui mercati francese e spagnolo. «I collegamenti con Monaco rappresentano un ulteriore passo nella crescita internazionale di Trenitalia e di tutto il Gruppo FS, e confermano il nostro impegno nel portare ai passeggeri europei il know-how e l’esperienza che abbiamo sviluppato in Italia nel settore dell’alta velocità», ha aggiunto Gorini. La collaborazione con Deutsche Bahn e ÖBB si inserisce nel progetto di sviluppo di una rete europea ad alta velocità capace di connettere alcuni dei principali centri urbani del continente attraverso servizi ferroviari diretti e interoperabili.
