Nel groupage e nella logistica Guerra Graziano inserisce cinque DAF XF 480 6×2 per aumentare volume di carico, flessibilità operativa e controllo dei costi di esercizio.
Il groupage resta al centro della strategia di Guerra Graziano, azienda di Pesaro attiva nel trasporto e nella logistica, che ha introdotto in flotta cinque nuovi DAF XF 480 6×2 in versione autotelaio, forniti dalla concessionaria VIP di Rimini e consegnati a metà giugno. I mezzi saranno impiegati nei servizi principali dell’azienda, che dispone oggi di oltre 130 veicoli tra mezzi propri e collaboratori. La scelta non riguarda solo il rinnovo del parco, ma una precisa impostazione operativa: aumentare il volume disponibile, migliorare la flessibilità nelle attività di distribuzione e rendere più efficiente il lavoro quotidiano legato al groupage. Per l’azienda marchigiana, infatti, la configurazione motrice-rimorchio risponde meglio alle esigenze del collettame e delle consegne in contesti complessi, dove spazi ridotti, frequenti manovre e necessità di trasbordo incidono direttamente su tempi e redditività. In questo quadro si inserisce anche la valutazione economica del mezzo nel lungo periodo, sintetizzata da Enrico Guerra: “Io devo sapere quanto mi costa una macchina dal giorno in cui la compro al giorno in cui la rivendo”.
Più capacità di carico e flessibilità operativa
I cinque DAF XF 480 sono stati allestiti con centine Omar da 9,40 metri, complete di alza-abbassa, copri-scopri, sponda idraulica e passaggio biga-motrice con spondina. L’allestimento consente di trasportare 38 bancali, contro i 33 di una configurazione standard, con un incremento diretto della produttività per viaggio. È questo uno degli elementi che rafforzano il ruolo del groupage nell’organizzazione aziendale: mezzi polivalenti, adatti sia al carico completo sia alla distribuzione multipla, senza particolari limitazioni operative. La scelta del carro con rimorchio, inoltre, punta a contenere i tempi di manovra e a migliorare l’agilità nei contesti urbani o nelle aree di scarico più strette, dove ogni minuto recuperato si riflette sull’efficienza complessiva del servizio. Non a caso, la stessa azienda riassume la versatilità di questi veicoli con una formula netta: “Sono mezzi che possono fare praticamente tutto”.
Costi prevedibili, assistenza e continuità del rapporto con DAF
Nel lavoro quotidiano, svolto tra percorsi urbani ed extraurbani, soste frequenti e continui agganci e sganci, la flotta DAF di Guerra Graziano registra percorrenze medie intorno ai 3,8 chilometri per litro. Ma il consumo, da solo, non esaurisce il criterio di scelta. Contano anche manutenzione programmata, garanzie, valore residuo e rapidità dell’assistenza. Il rapporto con DAF, iniziato nel 1996 con l’acquisto del primo DAF 45, prosegue così dentro una logica di continuità operativa costruita insieme alla concessionaria VIP e all’officina Feduzi, considerata decisiva quanto il veicolo stesso. “Tutti i camion prima o poi si rompono. La differenza la fa il tempo necessario per rimetterli in strada”, osserva l’azienda. I nuovi mezzi, infine, sono stati affidati agli autisti ritenuti più affidabili, in un mercato dove reperire conducenti qualificati, soprattutto per questa tipologia di veicolo, resta sempre più complesso.
