Le soluzioni di trasporto di KRONE saranno esposte ad Hannover con Knapen, Schwarzmüller, Hüffermann, Trailer Dynamics e Gigant, riunite per la prima volta sotto il concept “Built as one”.
KRONE parteciperà alla IAA Transportation 2026, in programma dal 15 al 20 settembre alla fiera di Hannover, con una presenza articolata tra il padiglione 27, stand C40, e le aree esterne P43, J64, L42, Q41 e N41. Il costruttore concentrerà l’allestimento sul tema “Built as one”, scelto per rappresentare l’integrazione delle diverse competenze industriali riunite nella KRONE Nutzfahrzeug Gruppe. Per la prima volta il marchio condividerà l’esposizione con Knapen, Schwarzmüller, Hüffermann, Trailer Dynamics e Gigant, proponendo una lettura unitaria delle proprie soluzioni di trasporto. Lo stand sarà organizzato come uno spazio urbano, pensato per riprodurre le diverse fasi della filiera: produzione, movimentazione delle merci, logistica e smaltimento. L’obiettivo è mostrare come le attività delle società del gruppo possano inserirsi in un ciclo coordinato, sostenuto da standard qualitativi e valori comuni. «Con “Built as one” rendiamo visibile ciò che caratterizza oggi la KRONE Nutzfahrzeug Gruppe: la stretta integrazione dei nostri marchi, delle nostre competenze e delle nostre soluzioni. Il nostro obiettivo è offrire ai clienti una proposta continua lungo l’intera catena del trasporto e della logistica», afferma Simon Richenhagen, responsabile marketing di KRONE Commercial Vehicle SE.
Un portafoglio esteso dalla logistica ai servizi digitali
La presenza di KRONE alla IAA Transportation 2026 comprenderà applicazioni destinate non soltanto al trasporto tradizionale, ma anche all’agricoltura, alle costruzioni, alla logistica e alla gestione dei rifiuti. Le soluzioni di trasporto saranno affiancate da ricambi, attività di assistenza e servizi digitali, con l’intento di seguire il cliente nelle diverse fasi del ciclo di vita del veicolo. Un ruolo specifico sarà riservato a Trailer Dynamics, che presenterà tecnologie di propulsione alternativa e sistemi dedicati ai rimorchi elettrificati, sviluppati per aumentare l’efficienza operativa e ridurre le emissioni. Nel progetto espositivo rientrerà anche Gigant, chiamata a rappresentare la base tecnologica e componentistica del gruppo. L’azienda porterà tre modelli di assale: un assale KRONE, un assale a tamburo da sette tonnellate e una versione, sempre a tamburo, da 10,5 tonnellate. Componenti che mostrano il contributo della meccanica alla capacità operativa delle moderne soluzioni di trasporto. «I nostri clienti beneficiano di una rete forte sotto un unico tetto. La combinazione delle diverse specializzazioni all’interno del gruppo ci consente di rispondere in modo mirato alle esigenze individuali, lungo l’intero ciclo di vita di un veicolo», aggiunge Richenhagen. L’allestimento riprenderà inoltre alcuni elementi già utilizzati nell’edizione 2024, aggiornandoli con nuovi contenuti e sviluppi tecnici.
Dodici veicoli KRONE nelle aree esterne
Una parte rilevante dell’esposizione sarà collocata all’aperto. Nell’area P43, la KRONE Nutzfahrzeug Gruppe presenterà dodici veicoli provenienti dai diversi marchi del portafoglio, offrendo una panoramica concreta delle soluzioni di trasporto destinate a impieghi differenti. Tra i mezzi annunciati figurano lo Schlitten-Carrier di Hüffermann, un semirimorchio refrigerato KRONE Cool Liner e un ribaltabile Schwarzmüller. Altri veicoli KRONE saranno distribuiti negli spazi L42, Q41 e N41, mentre l’insieme delle aree assegnate includerà anche le superfici J64. La scelta di ampliare la presenza esterna consentirà di accostare prodotti completi, tecnologie per i rimorchi e componenti strutturali, evidenziando i collegamenti tra i diversi ambiti di attività. All’interno dello stand, invece, il progetto privilegerà spazi destinati al confronto tra clienti, partner e operatori del settore, con una configurazione più raccolta rispetto alle aree espositive tradizionali. Prodotti, servizi e soluzioni di trasporto saranno così presentati come parti di un’offerta coordinata, dalla produzione del veicolo alla manutenzione, fino alle applicazioni digitali e alle tecnologie per una logistica a minore intensità emissiva.
