La città francese inaugura il nuovo autobus a celle a combustibile firmato IVECO BUS, aprendo la strada a una mobilità pubblica a basse emissioni
IVECO BUS ha ufficialmente consegnato a Lorient il suo primo autobus urbano a idrogeno, il GX 337 H2 LINIUM. Si tratta della prima unità in Europa ad essere messa in servizio, inaugurata alla presenza delle autorità locali e del gestore del trasporto pubblico IziLo Mobilités. L’autobus entrerà in funzione il 22 dicembre 2025 sulla linea T5, che collega Lorient, Lanester, Hennebont e Inzinzac-Lochrist. La consegna segna l’inizio di un piano di potenziamento della flotta locale che prevede l’arrivo di 19 mezzi totali entro il 2026. Il modello rappresenta un tassello chiave della strategia IVECO BUS per la decarbonizzazione del trasporto collettivo su scala europea.
Tecnologia a idrogeno e prestazioni sostenibili
Dotato di una cella a combustibile da 100 kW alimentata da quattro serbatoi di idrogeno, il GX 337 H2 LINIUM integra una batteria da 69 kWh firmata FPT Industrial. Questa configurazione garantisce un’autonomia operativa fino a 450 chilometri e una capacità complessiva di 110 passeggeri, con spazi accessibili anche per persone a mobilità ridotta. Il sistema di climatizzazione a pompa di calore assicura comfort termico in ogni stagione, mentre i servizi digitali IVECO ON ottimizzano la gestione del veicolo e riducono i costi operativi. Tra i vantaggi tecnici, si segnala un consumo di idrogeno inferiore del 15–20% rispetto agli standard di mercato.
Un progetto per una mobilità a basse emissioni
L’iniziativa si inserisce all’interno di una più ampia politica di transizione energetica promossa dall’Agglomerazione di Lorient, che intende rafforzare un settore industriale locale basato sull’innovazione e sulla sostenibilità. “Con questo primo autobus a idrogeno – ha dichiarato Fabrice Loher, presidente dell’agglomerazione – riaffermiamo la nostra ambizione di guidare una transizione energetica audace e trasformativa”. Il progetto coinvolge 25 comuni e una popolazione di oltre 200.000 abitanti, servita da una rete multimodale che include autobus e trasporto via mare. L’adozione di veicoli a celle a combustibile rappresenta un passo concreto verso l’obiettivo della neutralità carbonica nel trasporto pubblico locale.
