Alla IAA Transportation 2026 MAN porta truck elettrici, veicoli convenzionali, infrastrutture di ricarica, sistemi di assistenza e nuove soluzioni digitali per van e flotte
I truck elettrici saranno uno dei cardini della presenza di MAN alla IAA Transportation 2026, dove il costruttore presenterà a Hannover una gamma di veicoli industriali e commerciali da 3,5 a 250 tonnellate, con motorizzazioni elettriche e convenzionali, servizi digitali, sistemi di assistenza alla guida e un’offerta dedicata anche alla ricarica e alla gestione energetica. Per la prima volta, inoltre, i test drive partiranno direttamente dallo stand MAN nel Padiglione 11. Al centro dell’esposizione ci sarà per la prima volta l’intera famiglia MAN eTruck, con i modelli eTGL, eTGM, eTGS ed eTGX, che coprono il segmento da 12 a 50 tonnellate e un ventaglio d’impieghi che va dalla distribuzione urbana ai servizi municipali, dai cantieri al trasporto a lungo raggio. Per l’eTGX, MAN indica autonomie fino a 570 chilometri senza ricarica intermedia nella tipica configurazione trattore-semirimorchio per il lungo raggio. La gamma elettrica condivide una piattaforma di batterie modulare, pensata per adattarsi ai diversi compiti di trasporto. Sul fronte dei motori tradizionali, il nuovo powertrain D30 PowerLion promette una riduzione dei consumi fino al 5% rispetto al precedente. Alexander Vlaskamp, ceo di MAN Truck & Bus, sintetizza così la strategia del gruppo: “Con veicoli particolarmente efficienti, affidabili e sicuri stiamo portando avanti la trasformazione del trasporto. Con i nostri dipendenti e la nostra rete di assistenza siamo vicini ai clienti e rafforzeremo questa prossimità con investimenti per 300 milioni di euro nel mondo nei prossimi anni”.
Efficienza, sicurezza e disponibilità operativa
Alla IAA Transportation 2026 MAN metterà in evidenza soprattutto il tema dell’efficienza, trasversale ai truck elettrici e ai veicoli con propulsione convenzionale. Uno dei principali aggiornamenti riguarda l’evoluzione del sistema MAN EfficientCruise con PredictiveDrive, basato su GPS, che tiene conto del profilo del percorso, dell’infrastruttura stradale e dei limiti di velocità per ottimizzare la marcia. Secondo i dati diffusi dall’azienda, l’uso costante del sistema può consentire risparmi di carburante ed energia fino al 5,5%, che in topografie particolarmente impegnative possono arrivare fino al 9%. Il beneficio, oltre al contenimento dei costi operativi, riguarda anche il carico di lavoro del conducente. In parallelo, MAN punta ad aumentare la disponibilità dei mezzi con aggiornamenti cartografici over the air, così da mantenere i sistemi aggiornati senza passaggi in officina. Un altro asse rilevante è la sicurezza stradale, considerata parte integrante dell’efficienza di flotta perché contribuisce a ridurre fermate impreviste e conseguenze di eventuali incidenti. Le novità comprendono la nuova generazione del sistema di frenata automatica d’emergenza MAN Emergency Brake Assist EBA Advanced, un sistema di monitoraggio del conducente per rilevare distrazione e affaticamento, funzioni ampliate per la protezione di pedoni e ciclisti nelle aree di prossimità e in svolta, nuove soluzioni per il controllo dell’angolo cieco e un’estensione del sistema di specchi digitali MAN OptiView con una versione d’accesso. In questo quadro, i truck elettrici restano centrali, ma la logica dell’azienda è più ampia: migliorare insieme consumi, sicurezza e continuità operativa.
Ricarica, servizi digitali e dieci anni del MAN TGE
La presenza di MAN alla IAA Transportation 2026 non si fermerà ai veicoli. L’azienda porterà anche il proprio ecosistema per l’elettrificazione, affidato a MAN Transport Solutions, con soluzioni per infrastrutture di ricarica, smart charging ed energy management pensate per ridurre i tempi di fermo, contenere il costo dell’energia e rendere economicamente sostenibile l’impiego dei truck elettrici. La rete MAN Charge&Go sarà ampliata con 50 stazioni aggiuntive in Europa, comprese Repubblica Ceca, Slovacchia, Ungheria e Portogallo, con accesso a una rete di ricarica verificata da MAN per l’idoneità ai camion elettrici e utilizzabile in più Paesi. L’azienda offrirà anche un’anticipazione su applicazioni come la ricarica bidirezionale e presenterà lo Smart Charging Cube, pensato per i siti che non dispongono ancora di connessioni di rete ad alta potenza.
Accanto ai truck elettrici, spazio anche al MAN TGE, che celebra dieci anni dal debutto mondiale di Hannover con nuove personalizzazioni firmate MAN Individual, tra cui la linea TGE Individual Lion X e il pacchetto d’ingresso Individual Black, oltre a un rafforzamento dei servizi connessi. Da settembre arriverà “Lifetime Connectivity”, senza costi aggiuntivi per il cliente, che includerà tutti i servizi digitali del van, comprese le funzioni online e gli aggiornamenti delle mappe. Debutta anche l’app MAN TGE Connect, progettata per collegare in tempo reale conducente e veicolo e offrire un’interfaccia unica per controllo e informazioni. Nel complesso, MAN usa la IAA Transportation 2026 per mostrare una strategia industriale che unisce prodotto, software, infrastruttura e assistenza.
