Con il debutto del MAN eTGM a Transpotec, MAN Truck & Bus completa la gamma per il trasporto elettrico da 12 a 50 tonnellate e rafforza il ruolo del mercato italiano nella propria strategia di crescita.
Il trasporto elettrico amplia il raggio d’azione di MAN Truck & Bus con il debutto del nuovo MAN eTGM, presentato a Transpotec Logitec 2026 come soluzione sviluppata per la distribuzione urbana e regionale. Con questo modello da 16 tonnellate, il costruttore estende la propria offerta a zero emissioni e arriva a coprire la fascia da 12 a 50 tonnellate, colmando il passaggio tra i truck elettrici più leggeri e quelli pesanti. La presentazione italiana ha avuto anche un valore strategico per il gruppo, che ha scelto proprio questo mercato per un lancio di rilievo internazionale. Nel corso dell’evento, Marc Martinez, managing director di MAN Truck & Bus Italia, ha richiamato il 40° anniversario della presenza del marchio nel Paese e l’evoluzione registrata negli ultimi decenni: “In oltre quarant’anni – ha spiegato Martinez – siamo passati dalle circa 400 unità vendute nel 1986 a quasi 4.700 veicoli nel 2025, ampliando progressivamente il nostro portafoglio prodotti, includendo anche l’ingresso nel segmento VAN. Allo stesso tempo, la nostra organizzazione è cresciuta da circa 50 collaboratori a oltre 330 oggi, supportata da una rete che comprende 82 punti di assistenza e 10 MAN Center su tutto il territorio nazionale”.
L’Italia nella crescita del Brand
Nel testo presentato a Verona, MAN lega il lancio del nuovo veicolo anche ai risultati ottenuti sul mercato italiano. Nei primi tre mesi del 2026 il fatturato ha raggiunto il 133% del livello registrato nello stesso periodo del 2022. Tra gennaio e aprile 2026, nel business truck, il marchio ha raggiunto una quota del 10,9% nel segmento oltre le 6 tonnellate e dell’11,7% in quello oltre le 16 tonnellate, indicato come il miglior risultato di sempre per il Brand. Nel settore construction, inoltre, MAN si colloca al secondo posto a livello nazionale, posizione confermata anche sopra le 16 tonnellate nel comparto dei camion elettrici. A questi numeri si aggiungono la crescita nei segmenti van e bus e un fatturato 2025 di 617 milioni di euro, pari a circa il 10% del mercato Area Europe del gruppo. In questo quadro, il trasporto elettrico viene indicato come uno degli assi principali di sviluppo, sostenuto da una domanda in aumento nei segmenti a basse e zero emissioni.
Caratteristiche e impiego del nuovo eTGM
Il nuovo MAN eTGM è pensato per missioni di medio raggio come logistica alimentare, consegne alla grande distribuzione, applicazioni municipali, trasporti per l’edilizia e distribuzione regionale. Friedrich Baumann, member of the Executive Board di MAN Truck & Bus SE responsabile Sales & Customer Solutions, ha sintetizzato così il senso industriale del progetto: “Con il MAN eTGM portiamo oggi su strada la soluzione elettrica ideale per il trasporto di distribuzione urbana e regionale. È il completamento logico del nostro portafoglio eTruck e rende MAN un vero fornitore full range di veicoli commerciali elettrici a batteria”.
Il veicolo ha una massa complessiva a terra di 16,01 tonnellate, elevabile a 16,5 tonnellate in opzione, e una massa complessiva del complesso fino a 33 tonnellate. L’autonomia può arrivare fino a 480 chilometri, in funzione della configurazione, mentre il sistema modulare da 2 a 4 pacchi batteria consente di adattare portata utile, autonomia e costi alle esigenze operative. Per MAN, il trasporto elettrico resta così un pilastro della roadmap industriale, accompagnato da servizi, consulenza e sviluppo delle infrastrutture di ricarica.
