Il nuovo MAN eTGX porta il camion elettrico fino a 720 chilometri di autonomia, con batterie aggiornate, ricarica MCS fino a 750 kW e interventi su aerodinamica e sicurezza
Il camion elettrico MAN eTGX arriva all’IAA Transportation 2026 con un aggiornamento destinato al trasporto pesante sulle lunghe distanze. MAN Truck & Bus ha rivisto il frontale, allungandolo di altri 120 millimetri per sfruttare le possibilità previste dalle norme europee sulla lunghezza dei veicoli a zero emissioni e intervenire, nello stesso tempo, su aerodinamica e sicurezza. Insieme alla nuova generazione di batterie, che offre il 10% di energia utilizzabile in più rispetto alla precedente senza modificare il carico utile, e a una capacità di recupero energetico cresciuta fino al 20%, queste soluzioni consentono al MAN eTGX di raggiungere un’efficienza superiore fino al 3% rispetto al modello che sostituisce. Per una configurazione trattore 4×2 con sei batterie e capacità complessiva di 552 kWh, il camion elettrico può percorrere fino a 660 chilometri; la futura versione 6×2 con sette batterie e 644 kWh porta invece l’autonomia dichiarata fino a 720 chilometri senza ricariche intermedie. Restano invariati dimensioni compatte, peso e possibilità di combinazione degli accumulatori. Anche l’offerta di potenza viene ampliata: la gamma arriva ora da 333 fino a 598 CV, con una nuova motorizzazione al vertice destinata alle applicazioni che richiedono prestazioni più elevate.
Ricarica MCS e sicurezza per il camion elettrico
Un altro elemento centrale nell’evoluzione del camion elettrico MAN riguarda i tempi di ricarica. Il connettore opzionale MCS, prodotto in serie da luglio, consente al MAN eTGX di raggiungere una potenza massima di 750 kW: secondo il costruttore, le batterie possono essere ricaricate in circa trenta minuti, rendendo possibile sfruttare per l’operazione la pausa obbligatoria del conducente. L’obiettivo è ridurre i periodi di fermo e aumentare la disponibilità operativa del mezzo. Il nuovo frontale interviene anche sulla visibilità diretta: il bordo inferiore del parabrezza è stato abbassato e sulla portiera del passeggero compare un nuovo finestrino collocato più in basso, così da migliorare la visuale sulle persone e sui veicoli presenti davanti e accanto al camion. La configurazione, precisa MAN, anticipa futuri requisiti normativi. «Con il nuovo MAN eTGX compiamo il prossimo grande passo verso la decarbonizzazione del trasporto a lungo raggio. La combinazione tra una nuova generazione di batterie, un’autonomia ulteriormente aumentata, la ricarica megawatt e un design del veicolo orientato in modo coerente all’efficienza crea un valore economico tangibile per i nostri clienti nelle attività quotidiane. Allo stesso tempo miglioriamo la visibilità diretta e, con essa, la sicurezza per tutti gli utenti della strada», afferma Alexander Vlaskamp, presidente del consiglio di amministrazione di MAN Truck & Bus.
MAN all’IAA con la gamma elettrica da 12 a 50 tonnellate
All’IAA Transportation 2026 MAN estende gli aggiornamenti oltre il singolo camion elettrico, intervenendo anche sui sistemi di assistenza, sulla sicurezza e sul comfort. Il cruise control predittivo EfficientCruise integra in modo più avanzato le informazioni sull’infrastruttura stradale, mentre l’interazione tra FrontDetection, assistenza alla svolta e frenata automatica d’emergenza punta a rafforzare la protezione degli utenti vulnerabili davanti e lateralmente al veicolo, anche alle basse velocità. Sul MAN eTGX arrivano inoltre la ricarica wireless dello smartphone, i comandi EasyControl sulla portiera del passeggero, una presa da 230 volt ad alta potenza e un blocco notturno meccanico per le soste. Per la prima volta a un’edizione dell’IAA, MAN espone l’intera gamma di camion completamente elettrici da 12 a 50 tonnellate, affiancata dai veicoli con propulsione convenzionale, dal van leggero da 3,5 tonnellate fino al trattore per trasporti eccezionali da 250 tonnellate. L’offerta viene completata da servizi digitali e da soluzioni legate a mobilità elettrica, infrastrutture di ricarica e approvvigionamento energetico. Il nuovo camion elettrico MAN eTGX sarà presentato ufficialmente durante la conferenza prevista lunedì 14 settembre, dalle 10 alle 10.20, allo stand D08 nel padiglione 11; dalla stessa area partiranno anche le prove su strada organizzate durante la manifestazione.
