Due MAN eTGX sostituiscono mezzi diesel nello stabilimento di Siegsdorf: i camion elettrici saranno ricaricati con energia solare e batterie aziendali
Adelholzener Alpenquellen ha avviato l’impiego di due camion elettrici MAN eTGX per le attività logistiche interne del proprio stabilimento di Siegsdorf, in Alta Baviera. I veicoli, consegnati da MAN Truck & Bus Deutschland, sostituiscono due mezzi MAN con motore diesel e saranno utilizzati per la movimentazione dei vuoti all’interno del sito e tra i magazzini situati in un raggio di circa 20 chilometri. I due MAN eTGX 20.449 BL dispongono ciascuno di una potenza di 330 kW, pari a 449 CV, e adottano cinque pacchi batteria per una capacità complessiva fino a 400 kWh. Nel servizio assegnato devono garantire continuità su tre turni, assicurando la disponibilità di contenitori vuoti per le linee di imbottigliamento. Un elemento centrale riguarda quindi la gestione delle ricariche, possibili nei giorni lavorativi principalmente durante le pause degli autisti. «Soprattutto i mesi estivi richiedono veicoli estremamente affidabili. La sfida consiste nel fatto che, nei giorni lavorativi, i veicoli possono ricaricare soltanto durante le pause dei conducenti. Gli eTGX hanno dimostrato che questo funziona senza problemi», ha spiegato Maik Fischer, responsabile vendite MAN a Traunstein.
Ricarica con fotovoltaico e accumulo per i MAN eTGX
L’introduzione dei camion elettrici si inserisce in un intervento più ampio sul sistema energetico del sito produttivo. Adelholzener dispone infatti di impianti fotovoltaici installati su quasi tutta la superficie disponibile dei tetti e ha recentemente investito in un sistema di accumulo di grande capacità, oltre che in una colonnina da 400 kW dotata di due punti di ricarica. I MAN eTGX sono stati integrati nel sistema intelligente di gestione dell’energia e, secondo i programmi aziendali, dovrebbero essere alimentati esclusivamente attraverso l’elettricità accumulata nelle batterie oppure direttamente da quella prodotta dagli impianti solari. «Con questi nuovi veicoli del nostro partner di lunga data MAN, Adelholzener Alpenquellen prosegue la propria trasformazione verso l’elettrificazione. Riduce ulteriormente le emissioni dei trasporti presso il sito e rende il traffico navetta interno localmente privo di emissioni», ha affermato Peter Lachenmeir, amministratore delegato di Adelholzener, durante la consegna dei mezzi. L’azienda intende inoltre utilizzare il passaggio ai camion elettrici anche per sensibilizzare sul tema della mobilità elettrica i trasportatori esterni che raggiungono quotidianamente lo stabilimento.
I camion elettrici MAN nella logistica delle bevande
Per MAN, l’impiego dei due eTGX presso Adelholzener si colloca in una presenza crescente dei propri camion elettrici nel settore della logistica delle bevande. Il modello eTGX può arrivare, nelle configurazioni previste dalla gamma, a una capacità delle batterie fino a 534 kWh e a un’autonomia fino a 570 chilometri. Alla fine del 2025 il costruttore aveva già consegnato due unità all’azienda italiana di trasporti Koinè, primi veicoli di una fornitura complessiva pianificata in 50 camion destinati alla logistica del produttore di bevande Sanpellegrino. Un ulteriore MAN eTGX è stato consegnato all’inizio di luglio 2026 a FRISTO SE; in questo caso il telaio è stato abbinato a una sovrastruttura girevole realizzata da Orten, tipica delle applicazioni per il trasporto di bevande. Nel caso di Adelholzener, la configurazione scelta risponde invece alle esigenze di un ciclo logistico breve e ripetitivo, con ricariche concentrate nelle pause operative e con energia prodotta direttamente sul posto. La combinazione tra percorrenze contenute, infrastruttura di ricarica dedicata e gestione energetica interna consente così ai due MAN eTGX di operare nel servizio previsto senza ricorrere ai precedenti veicoli diesel.
