MAN Truck & Bus: autobus elettrici consegnati ad Amburgo con batterie proprietarie

18 Giugno 2025
1 min read

MAN Truck & Bus consegna i primi autobus elettrici a batteria alla città di Amburgo, puntando su efficienza, sicurezza e produzione interna.

Amburgo ha ricevuto i primi autobus elettrici firmati MAN Truck & Bus, inaugurando ufficialmente l’adozione della nuova gamma Lion’s City E. L’annuncio è stato dato in occasione dell’UITP Summit 2025, confermando l’impegno del marchio nella transizione energetica urbana. I veicoli, equipaggiati con batterie di terza generazione prodotte direttamente a Norimberga, rappresentano il frutto di una strategia industriale che punta su innovazione, sostenibilità e controllo completo della filiera. L’elevata modularità, il sistema di raffreddamento integrato e le capacità di ricarica fino a 375 kW sono solo alcune delle caratteristiche che definiscono questa nuova generazione di autobus elettrici.

Tecnologia proprietaria e sicurezza al centro

Il cuore del progetto è la nuova batteria MAN, sviluppata internamente in sinergia con il gruppo TRATON. Con capacità installate fino a 623 kWh e un design basato su celle NMC ad alta sicurezza, queste batterie garantiscono prestazioni elevate, lunga durata e un’impronta ecologica contenuta. La sicurezza è gestita secondo un approccio olistico: ogni componente del sistema — dalla cella al veicolo — è stato validato con protocolli severi e audit indipendenti. L’obiettivo dichiarato è fornire autobus elettrici affidabili e sicuri, adatti alle esigenze delle flotte urbane.

Verso una mobilità urbana a zero emissioni

Con questa nuova linea, MAN Truck & Bus si allinea alle direttive europee sui trasporti a basse emissioni: entro il 2030, il 90% degli autobus urbani dovrà essere a emissioni zero. La sostenibilità, del resto, non è solo nei veicoli: il piano prevede anche il riutilizzo e la rigenerazione delle batterie esauste, secondo un ciclo di vita responsabile. Così, con la consegna ad Amburgo, MAN conferma la propria posizione di rilievo nello sviluppo di autobus elettrici su scala europea.








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Da sinistra a destra: Giovanni La Rocca, Responsabile tecnico della Prestia e Comandè; Francesco Palazzolo, Gestore dei Trasporti della Prestia e Comandè; Giovanni Moscarello, Capo Servizio movimento della Prestia e Comandè; Gregorio Sità, District Manager IVECO BUS per l’area di riferimento; Giuseppe Fiorentino, Presidente del C.d.A. della Prestia e Comandè; Domenico Battaglia, Titolare di Trinacria Veicoli Industriali.

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