MAN Truck & Bus: consegnati i primi 10 eTruck a DB Schenker

L'accordo prevede la fornitura di 100 camion elettrici MAN entro il 2026. A cui si aggiungono 50 eTGL
31 Gennaio 2025
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MAN Truck & Bus ha consegnato 10 autocarri elettrici a lunga percorrenza a DB Schenker, uno dei principali fornitori di servizi logistici al mondo e leader di mercato nel trasporto terrestre europeo. La cerimonia di consegna è avvenuta allo stabilimento MAN Truck & Bus di Monaco di Baviera, alla presenza di Friedrich Baumann, Chief Sales & Customer Solutions Officer di MAN Truck & Bus e Cyrille Bonjean, Executive Vice President Land Transport di DB Schenker in Europa.

I nuovi autocarri MAN per trasporti pesanti

Subito dopo la consegna, gli autisti hanno trasferito i loro nuovi autocarri nelle rispettive sedi di DB Schenker in Germania, da dove partiranno i MAN eTGX appositamente sviluppati per soddisfare le esigenze relative a volumi di carico elevati, che consentono l’uso di mega rimorchi con un’altezza interna di tre metri.

Da anni questi rimorchi vengono utilizzati specificamente nel segmento automobilistico, ma anche in altri settori che presentano elevati requisiti per lo spazio di carico. L’elevato volume di carico contribuisce a rendere il trasporto più ecocompatibile e, con il MAN eTGX ultraribassato 100% elettrico, a ridurre in modo sostenibile le emissioni di CO2. In una Lettera di Intenti, DB Schenker e MAN hanno concordato che verranno aggiunti alla flotta 100 camion elettrici entro il 2026.

Durante la cerimonia di consegna del primo MAN eTGX, le due aziende hanno anche firmato un’ulteriore lettera di intenti per la consegna di 50 MAN eTGL. L’autocarro completamente elettrico da 12 tonnellate per il trasporto urbano di merci può essere ordinato a partire da aprile 2025 ed è destinato a integrare la flotta elettrica di DB Schenker nella logistica distributiva.

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La gamma elettrica di MAN per il trasporto

L’eTruck MAN eTGX ultraribassato è un pioniere nella sua categoria: con un’altezza del semirimorchio di soli 950 mm, un passo molto corto di 3,75 metri e capacità massima della batteria, offre un’autonomia di circa 500 chilometri. Questo lo rende perfetto per applicazioni in cui il volume di carico massimo fino a tre metri di altezza interna è cruciale.

Grazie al suo concetto di batteria modulare con una scelta di quattro, cinque o sei pacchi batteria e livelli di potenza di 449 e 544 CV, può essere facilmente adattato a ogni esigenza di trasporto. Oltre alla tecnologia di ricarica CCS standard (fino a 375 kW), è disponibile anche con il nuovo standard MCS e una potenza di ricarica fino a un megawatt, che consente una ricarica intermedia ancora più veloce nella pausa durante il viaggio.

Oltre ai modelli MAN eTGX ed eTGS per il trasporto pesante, il MAN eTGL completa la gamma di furgoni elettrici MAN per il trasporto leggero, con un’autonomia fino a 235 chilometri, una ricarica rapida in circa 30 minuti e un carico utile fino a 6.600 kg, a seconda della carrozzeria, offre la combinazione ideale per il trasporto silenzioso e privo di CO2 nella logistica urbana.

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