A Jakarta MAN Truck & Bus porta i suoi chassis per autobus e punta sull’Indonesia per rafforzare la crescita fuori dall’Europa
Gli chassis per autobus sono al centro della presenza di MAN Truck & Bus a Busworld Southeast Asia 2026, dove il costruttore ha partecipato per la prima volta alla rassegna di Jakarta insieme al partner locale Inframach. L’azienda ha concentrato l’esposizione sul MAN Lion’s Chassis CO (RR4) e su un autobus a due piani sviluppato sullo stesso pianale per il mercato indonesiano. L’iniziativa si inserisce nella strategia di internazionalizzazione della divisione autobus, con cui il gruppo punta a rafforzare la propria posizione in Indonesia e, più in generale, nell’area ASEAN. Al centro del modello industriale ci sono gli chassis per autobus: diversamente da quanto avviene in Europa, dove MAN produce e vende veicoli completi, nei mercati globali la società si concentra soprattutto sulla fornitura della base tecnica, poi completata da carrozzieri locali certificati in funzione delle esigenze operative di ciascun Paese. Robert Katzer, Head of Sales & Product Bus di MAN Truck & Bus, sintetizza così l’impostazione: “Il veicolo è un eccellente esempio della sinergia riuscita tra la tecnologia MAN e l’esperienza locale nella costruzione delle carrozzerie”.
Indonesia tra infrastrutture, turismo e domanda di qualità
Per MAN Truck & Bus, l’Indonesia rappresenta uno dei mercati asiatici più rilevanti per il trasporto passeggeri. Nel testo si evidenzia che l’espansione delle infrastrutture, la crescita della mobilità e lo sviluppo del turismo stanno sostenendo la domanda di mezzi moderni, durevoli e di livello più elevato sotto il profilo qualitativo. Accanto a questo, acquistano peso criteri come sicurezza, efficienza e comfort. In questo quadro, gli chassis per autobus diventano la piattaforma su cui costruire soluzioni diverse, calibrate sulle condizioni locali. Katzer osserva: “Il nostro debutto a Busworld Southeast Asia è un passo importante per rafforzare in modo sostenibile il nostro business autobus nella regione”. L’obiettivo indicato dall’azienda è consolidare la presenza nel segmento locale insieme a Inframach, già partner storico nel comparto truck, estendendo ora la collaborazione anche al business degli autobus.
Il Lion’s Chassis CO e la leva delle partnership locali
Il protagonista tecnico della presenza fieristica è il Lion’s Chassis CO (RR4), un telaio a tre assi pensato per applicazioni differenti, dal lungo raggio al turismo fino ai servizi premium per passeggeri. Secondo MAN Truck & Bus, la flessibilità del modello consente di sviluppare configurazioni su misura per contesti operativi e richieste della clientela, con attenzione alle dotazioni di sicurezza per autisti e viaggiatori. Roland Kopp, Program Lead Bus Chassis, spiega: “Il Lion’s Chassis CO è progettato per supportare un’ampia gamma di tipi di carrozzeria”. A richiamare l’attenzione è stato anche l’autobus a due piani costruito da New Armada, produttore indonesiano, sullo chassis RR4. La scelta non è casuale: sulle tratte a lunga percorrenza del Paese i mezzi a due piani non sono più un’eccezione. Per MAN, la collaborazione con Inframach e New Armada mostra come ingegneria del costruttore e competenze locali possano convergere in una soluzione pronta per il mercato, rafforzando il percorso di crescita internazionale degli chassis per autobus.
