Alla Fiera Milano 2026 MAN Truck & Bus Italia porta il trasporto professionale al centro con veicoli per ogni missione, servizi dedicati e aggiornamenti sulla gamma elettrica.
Il trasporto professionale è il filo conduttore della presenza di MAN Truck & Bus Italia a Fiera Milano 2026, dove il costruttore sarà nel Padiglione 24, Stand T03, su una superficie interna di 2.048 metri quadrati. L’obiettivo è mostrare una gamma costruita per coprire le principali missioni operative, dal lungo raggio alla distribuzione, dal cava-cantiere ai veicoli commerciali leggeri, fino al trasporto passeggeri e alle soluzioni a zero emissioni locali. La partecipazione alla manifestazione mette in evidenza una proposta ampia, che unisce prodotto, servizi e consulenza, con particolare attenzione alla sostenibilità e all’evoluzione tecnologica del settore. Al centro dell’esposizione ci sarà anche l’aggiornamento della gamma elettrica MAN, presentata come risposta a esigenze operative concrete, con una configurabilità più estesa e un sistema di supporto pensato per accompagnare i clienti nella transizione energetica. Il focus tecnico sarà sull’eTGX, indicato come elemento chiave di un’offerta che combina autonomia, capacità di carico, ricarica ad alta potenza e integrazione con servizi digitali e consulenziali. In questo quadro, il trasporto professionale viene interpretato da MAN non come somma di veicoli distinti, ma come insieme di soluzioni pensate per funzioni diverse e scenari applicativi in continua evoluzione.
Gamma pesante, elettrico e cava-cantiere
Per il segmento heavy duty, i visitatori potranno provare nell’area demo il MAN TGX D30 18.480 e l’eTGX 18.449, destinato al trasporto elettrico a lungo raggio. Presso lo stand saranno esposti il MAN TGX 18.560 Individual Lion S, il MAN TGS 41.540 Individual Lion S e un eTGX trattore 4×2 con tecnologia MCS, presentato come esempio dell’evoluzione della ricarica ad alta potenza per i veicoli elettrici pesanti. Nell’area esterna troveranno posto anche tre configurazioni per il cava-cantiere: il MAN TGS 41.540 8×4 BB CH ribaltabile, il MAN TGS 41.520 8×4 BB CH betoniera e il MAN TGS 35.520 8×4 H BL CH con gru F1450. L’insieme evidenzia la volontà di presidiare segmenti con esigenze operative molto differenti, mantenendo al centro il tema dell’efficienza e della versatilità. In questo passaggio, il trasporto professionale viene raccontato attraverso applicazioni concrete, che vanno dalla logistica pesante fino agli impieghi più specialistici.
Distribuzione, TGE, autobus e servizi
Ampio spazio sarà riservato anche alla distribuzione con il MAN TGL 12.250 4×2 Individual Lion S, mentre il mondo dei veicoli commerciali leggeri sarà rappresentato da diversi modelli della gamma MAN TGE: il Furgone “10 Years” Edition, un’ambulanza e una cabina singola con cella isotermica nello spazio interno; un minibus coach 16+1, un furgone combi 9 posti uso speciale e una cabina doppia 4×4 con cassone fisso nell’area esterna. La proposta comprende inoltre il Lion’s City 12 E LE per il trasporto pubblico urbano ed extraurbano e il Lion’s Intercity R60 EfficientHybrid per le missioni interurbane. A completare il quadro ci saranno due MAN TGX 18.480 4×2 BL SA usati dell’offerta TopUsed e un approfondimento su connettività, assistenza, servizi finanziari e supporto ai clienti nell’adozione delle nuove tecnologie di trazione. In questa articolazione, il trasporto professionale resta la chiave di lettura più efficace per comprendere una presenza fieristica che mette insieme prodotto, usato certificato, mobilità passeggeri e servizi di accompagnamento tecnico.
