MAN Truck & Bus amplia il presidio nel mercato messicano con una nuova sede a Querétaro, nuovi servizi e un’offerta focalizzata su camion tecnologici e autobus sviluppati con partner locali.
MAN Truck & Bus ha aperto una nuova sede commerciale a Querétaro, in Messico, con l’obiettivo di rafforzare la propria presenza in un’area che il gruppo considera sempre più rilevante per la crescita del business di camion e autobus. L’iniziativa si inserisce in una strategia più ampia sul mercato messicano, sostenuta dall’espansione del settore logistico e dalla ripresa del trasporto passeggeri a lunga percorrenza. Secondo l’azienda, il Paese sta assumendo un ruolo crescente soprattutto per la domanda di veicoli più evoluti sul piano tecnologico. Friedrich Baumann, membro del board per Sales and Customer Solutions di MAN Truck & Bus, spiega: “Il nostro obiettivo è offrire il miglior supporto possibile ai clienti dell’industria del trasporto e della logistica costruendo un team locale, con Pedro Teixeira come MAN Brand Manager”. Nello stesso passaggio aggiunge: “Stiamo rafforzando la nostra presenza sul mercato e guardiamo con fiducia a un ulteriore sviluppo della mobilità in Messico con veicoli innovativi e soluzioni ben strutturate”. Nel mercato messicano, osserva MAN, cresce in particolare l’interesse per i camion cab-over, con cabina sopra il motore, una configurazione che si sta facendo spazio rispetto ai tradizionali mezzi a cofano lungo. In questo segmento il costruttore propone il TGX, già diffuso in Europa e in altri mercati internazionali.
Camion tecnologici e autobus su chassis
Nel mercato messicano MAN individua una domanda crescente di soluzioni per il trasporto merci ad alta efficienza e di autobus moderni destinati ai collegamenti di linea e a lunga distanza. Il TGX, pensato per la logistica long haul fino a 40 tonnellate di massa complessiva, viene proposto con motorizzazioni da 440 a 640 cavalli conformi allo standard Euro 6, oltre a sistemi di assistenza alla guida come il cruise control adattivo topografico MAN EfficientCruise e il sistema di frenata d’emergenza MAN EBA. Sul versante degli autobus, la società sottolinea che in Messico il trasporto su gomma mantiene un ruolo centrale anche per la limitata infrastruttura ferroviaria. Per questo il gruppo punta soprattutto sulla vendita di chassis, completati localmente da allestitori certificati. Robert Katzer, Head of Sales & Product Bus, afferma: “In Messico collaboriamo con Irizar e Marcopolo S.A. per realizzare autobus moderni sui nostri chassis innovativi”. L’offerta comprende il Lion’s Chassis CO a due assi e la versione a tre assi, entrambe equipaggiate con motori diesel e orientate a efficienza, comfort e sicurezza.
Expo Foro e servizi a supporto della rete
La presenza di MAN nel mercato messicano è stata ribadita anche a Expo Foro Movilidad 2026 di Città del Messico, dove il partner Volkswagen Truck & Bus Mexico ha presentato due coach sviluppati sul Lion’s Chassis CO, con motore Euro 6e e carrozzerie firmate Irizar e Marcopolo. Katzer ha osservato: “La nostra presenza a Expo Foro conferma l’impegno di MAN nell’offrire soluzioni di mobilità affidabili, efficienti e sicure, adattate alle esigenze di passeggeri e operatori in tutto il Messico”. Accanto ai veicoli, il gruppo punta su un approccio integrato che unisce vendita, post-vendita e supporto tecnico, facendo leva su un team locale composto da specialisti commerciali, di servizio e di prodotto, in coordinamento con una rete nazionale di concessionari. Dal mese di aprile 2025 sono inoltre pienamente disponibili per il mercato messicano anche le soluzioni di MAN FinancialServices per finanziamenti, leasing e coperture assicurative. Baumann sintetizza l’impostazione del gruppo con queste parole: “Vogliamo semplificare il business dei nostri clienti con offerte sostenibili e soluzioni a 360 gradi”.
