Con un investimento di 300 milioni di euro, MAN Truck & Bus avvia un vasto programma di sviluppo per ampliare e modernizzare la rete assistenza MAN in Europa, puntando su prossimità al cliente, e-mobility e digitalizzazione.
MAN Truck & Bus ha avviato un piano di sviluppo da 300 milioni di euro destinato a potenziare in modo significativo la rete assistenza MAN europea entro il 2030. Si tratta del più grande investimento nella storia del gruppo per il settore post-vendita, con l’obiettivo di migliorare la copertura territoriale, aumentare la capacità operativa delle sedi esistenti e rafforzare il supporto ai veicoli elettrici. L’azienda, parte del gruppo TRATON, dispone oggi di circa 1.200 sedi di vendita e assistenza, integrate con oltre 2.000 strutture partner attraverso il servizio Mobile24. Il progetto punta a ridurre i tempi di spostamento verso i centri autorizzati: l’obiettivo è garantire che l’80% dei clienti possa raggiungere un’officina in meno di 30 minuti, con priorità per Germania, Austria, Svizzera, Francia, Regno Unito, Italia, Spagna, Polonia e Turchia. “Un marchio forte necessita di una rete di assistenza forte. Noi ce l’abbiamo – e ora la stiamo rendendo ancora più forte. La nostra rete è un vantaggio competitivo e vogliamo ampliarla ulteriormente”, ha dichiarato Friedrich Baumann, Executive Board Member for Sales and Customer Solutions di MAN Truck & Bus.
E-mobility e digitalizzazione al centro del nuovo modello di rete
Un terzo dell’investimento complessivo sarà destinato alla trasformazione sostenibile della rete assistenza MAN, con un focus specifico sulla manutenzione dei veicoli elettrici e sulla digitalizzazione dei processi tecnici. Entro il 2026 due sedi su tre saranno attrezzate per operare su mezzi a zero emissioni, supportate da programmi di formazione avanzata che coinvolgeranno circa 8.000 addetti tra consulenti commerciali e tecnici specializzati in sistemi ad alta tensione. Parallelamente, MAN sta espandendo la rete dei centri di riparazione batterie – già attivi in Germania, Spagna, Belgio, Austria e Italia – con l’intento di raggiungere tutti i principali mercati europei entro il 2030. Una parte rilevante del progetto riguarda anche le infrastrutture di ricarica: la collaborazione con E.ON porterà all’installazione di fino a 400 punti pubblici di ricarica per camion elettrici in 170 sedi europee. A ciò si aggiungono interventi di efficientamento energetico tramite impianti fotovoltaici, illuminazione LED e sistemi di climatizzazione più efficienti.
Prossimità ai clienti e qualità del servizio come vantaggio competitivo
La modernizzazione della rete assistenza MAN prevede anche l’apertura di circa sette nuove filiali all’anno nei principali mercati continentali, con particolare attenzione alle aree ad alta densità logistica. L’obiettivo è ridurre ulteriormente i tempi di fermo dei veicoli, elemento cruciale per il trasporto industriale. La digitalizzazione delle officine – già avviata con l’introduzione di tablet, app dedicate e soluzioni di intelligenza artificiale – promette processi più rapidi, trasparenti e coerenti con le esigenze operative dei clienti. Baumann sottolinea la complessità del settore e il valore della prossimità: “Il business dei veicoli commerciali è molto più complesso e intensivo in termini di servizio rispetto all’automotive. La disponibilità giornaliera del veicolo è essenziale per i nostri clienti. Per avere successo dobbiamo essere molto vicini ai nostri clienti e offrire un servizio di altissimo livello”. L’intero programma rientra nella strategia “MAN2030+”, orientata alla crescita, alla razionalizzazione dei costi e al rafforzamento dell’innovazione. Con questo intervento, MAN Truck & Bus consolida la propria posizione nel panorama europeo della rete assistenza MAN e si prepara alla transizione verso un modello di mobilità sempre più sostenibile.
