Il brand amplia il portafoglio MAN Engines con soluzioni ibride, motori termici evoluti e una visione integrata dell’elettrificazione
MAN Engines, divisione di MAN Truck & Bus, continua a investire nell’aggiornamento del proprio portafoglio di motori industriali. La gamma attuale include motori in linea e a V da 5 a 30 litri di cilindrata, destinati ad applicazioni agricole, ferroviarie, navali e per la generazione di energia. Accanto a questi, si affianca il sistema MAN BatteryPack, pensato per mezzi mobili e applicazioni stazionarie. L’obiettivo: garantire soluzioni tecniche efficaci, affidabili e compatibili con i vincoli ambientali attuali, senza rinunciare alla potenza dei motori a combustione interna.
Soluzioni ibride e continuità produttiva
A novembre, in occasione di Agritechnica, MAN Engines presenterà nuovi aggiornamenti per i settori off-road e agricolo, insieme al debutto della MAN Smart HYBRID Experience, sistema ibrido sviluppato per il comparto marino. Le innovazioni rispondono alla crescente richiesta di trazione a basse emissioni senza abbandonare il termico, ancora essenziale in molti contesti operativi. «Ci saranno sempre settori in cui il motore a combustione resta indispensabile», ha dichiarato Werner Kübler, Head of Engineering di MAN Engines, sottolineando la necessità di un approccio multilivello alla transizione energetica.
Produzione integrata e investimenti strategici
Il sito produttivo di Norimberga – fulcro della manifattura del gruppo – è stato adattato per ospitare sia motori tradizionali che componenti per la mobilità elettrica. Qui, con investimenti pari a circa 500 milioni di euro, MAN Truck & Bus produce sia motori industriali sia batterie e propulsori di nuova generazione. Un’integrazione che riflette l’evoluzione del brand, orientata a soddisfare esigenze diversificate nei settori tecnici ad alta specializzazione, dalla nautica alla generazione di potenza.
