I risultati semestrali di MAN Truck & Bus segnano ricavi a 7 miliardi, ordini in aumento e una forte crescita dei veicoli elettrici nel primo semestre 2026
I risultati semestrali di MAN Truck & Bus nel primo semestre 2026 evidenziano un miglioramento diffuso dei principali indicatori industriali e finanziari. Il gruppo ha registrato ricavi per 6,982 miliardi di euro, in aumento del 6% rispetto ai 6,616 miliardi dello stesso periodo del 2025, mentre le vendite sono salite a 50.939 veicoli, con una crescita dell’8%. In aumento anche gli ordini, arrivati a 55.456 unità, pari a un progresso del 6%. Sul fronte della redditività, il risultato operativo rettificato ha raggiunto 486 milioni di euro, cioè 80 milioni in più su base annua, mentre il margine operativo rettificato si è attestato al 7%, in miglioramento di 0,8 punti percentuali. Nel dettaglio, i camion venduti sono stati 31.680, gli autobus 3.292 e i van MAN TGE 15.987. L’amministratore delegato Alexander Vlaskamp ha osservato: “In MAN registriamo una tenuta solida nel business core da tre anni e mezzo, nonostante un mercato debole. Tuttavia non possiamo rallentare nel percorso di rafforzamento della nostra competitività”. Il riferimento è a uno scenario che l’azienda definisce ancora complesso, soprattutto in Germania, ma nel quale il gruppo è riuscito comunque a migliorare volumi, ricavi e marginalità.
Ordini, ricavi e margini
Nel quadro dei risultati semestrali, MAN Truck & Bus mette in evidenza anche la continuità del flusso di cassa e l’effetto delle misure adottate negli ultimi anni per rafforzare posizione finanziaria e redditività. La chief financial officer Inka Koljonen ha detto: “Restiamo in linea con gli obiettivi. MAN continua a esprimere risultati affidabili e solidi, insieme a una forte generazione di cassa”. Nello stesso passaggio ha aggiunto che l’aumento del profitto operativo, in un mercato definito altamente volatile, riflette anche l’impatto delle iniziative varate negli ultimi anni per migliorare cassa e profittabilità. Per l’intero 2026, il gruppo prevede che la domanda resti relativamente debole, in particolare in Germania, e che il mercato continui a essere segnato dall’incertezza. In questo contesto, i risultati semestrali assumono rilievo non solo per l’aumento dei ricavi, ma anche per la capacità di mantenere margini superiori rispetto all’anno precedente. Sul piano operativo, la società richiama inoltre il programma “Next Level”, che riunisce varie iniziative orientate alla competitività, tra cui “MAN2030+” per migliorare le performance e “AI Accelerator” per accelerare l’adozione delle tecnologie più recenti.
Elettrico e produzione
Un capitolo centrale dei risultati semestrali riguarda la mobilità elettrica. Nel primo semestre 2026 MAN ha venduto 1.100 veicoli completamente elettrici, in aumento del 37%, di cui circa 600 eTruck e 500 eBus. L’azienda segnala di avere un portafoglio elettrico completo nel trasporto merci, con modelli da 12 a 50 tonnellate, dalle applicazioni leggere di distribuzione fino al lungo raggio pesante. Entro la fine dell’anno è inoltre prevista la consegna ai primi clienti del bus turistico elettrico Lion’s Coach E. Sul piano industriale, la crescita dell’elettrico è accompagnata dall’espansione della capacità produttiva. Lo stabilimento di Cracovia è diventato il secondo impianto del gruppo dedicato ai camion elettrici, con l’avvio in luglio della produzione in serie del MAN eTGL; più avanti nel 2026 entrerà in produzione anche il nuovo eTGM. A Monaco prosegue invece la produzione dei modelli pesanti eTGX ed eTGS. Nel primo semestre è partita anche ad Ankara la produzione in serie del MAN Lion’s City E, che diventa così il terzo sito globale del gruppo per gli autobus elettrici, accanto a Starachowice, in Polonia, e Olifantsfontein, in Sudafrica. I risultati semestrali, dunque, riflettono non soltanto il miglioramento dei conti, ma anche l’avanzamento della strategia industriale legata all’elettrificazione.
