Mercedes-Benz Trucks amplia la sua offerta di camion elettrici pesanti con l’inizio della produzione del nuovo eActros 400 nello stabilimento tedesco di Wörth.
L’avvio della produzione in serie della seconda generazione del modello eActros 400, annunciato da Mercedes-Benz Trucks, rappresenta un ulteriore passo nel consolidamento della gamma di camion elettrici pesanti del marchio. Il veicolo, equipaggiato con due pacchi batteria da 207 kWh ciascuno, nasce per soddisfare esigenze logistiche di medio-lungo raggio, in particolare nel trasporto pesante di distribuzione. Con un’autonomia stimata fino a 480 km a carico parziale, il nuovo eActros 400 garantisce prestazioni paragonabili ai mezzi diesel della stessa categoria. La sua produzione, partita nei primi giorni di dicembre presso lo storico impianto di Wörth, si inserisce nel programma di espansione elettrica del brand, che ha già portato alla messa in produzione dell’eActros 600 sullo stesso sito dalla fine del 2024.
Produzione flessibile e integrazione industriale
La catena di montaggio della nuova generazione di camion elettrici pesanti è pienamente integrata nella linea esistente dedicata alla serie A. A differenza della prima generazione, assemblata nel Future Truck Center, i nuovi modelli vengono costruiti direttamente all’interno della struttura principale: dal telaio al collaudo finale. Questa scelta consente una produzione parallela di veicoli elettrici e diesel, aumentando la flessibilità industriale e riducendo i tempi di risposta alla domanda. Componenti chiave del sistema elettrico – come l’assale motore e la “front box” ad alta tensione – provengono dagli stabilimenti Daimler di Mannheim, Kassel e Gaggenau. La riorganizzazione produttiva riflette la strategia di Mercedes-Benz Trucks di consolidare la propria posizione di leadership in Europa, dove ha raggiunto una quota del 50% nel segmento dei camion elettrici pesanti nel terzo trimestre del 2025.
Due modelli, molte configurazioni
on la nuova offerta, Mercedes-Benz Trucks propone due varianti principali: l’eActros 400, più leggero e adatto a scenari urbani o regionali, e l’eActros 600, dotato di tre batterie e fino a 500 km di autonomia, pensato per il lungo raggio. Entrambi i modelli sono disponibili in versione trattore o telaio cabinato, con possibilità di scelta tra due cabine. Questa modularità consente di rispondere a un’ampia gamma di esigenze operative, dai servizi urbani alla logistica internazionale. Il modello eActros 600 è già operativo in oltre 15 Paesi europei e ha completato test intensivi su strada – tra cui 15.000 km nel tour europeo 2024 e 6.500 km nell’edizione invernale 2025. Con questi nuovi veicoli, Mercedes-Benz Trucks rafforza il proprio impegno nella transizione verso una mobilità a zero emissioni, ponendosi come riferimento nella trasformazione del trasporto merci su strada.
