Il nuovo eActros 600 percorre 124,7 chilometri in retromarcia: un primato mondiale che valorizza l’efficacia dei sistemi di assistenza alla guida e la resilienza del conducente
Il Mercedes-Benz eActros 600, camion elettrico progettato per il trasporto pesante a lunga percorrenza, ha stabilito un nuovo Guinness World Record percorrendo in retromarcia ben 124,7 chilometri. Il primato è stato raggiunto sul circuito di Oschersleben, in Germania, ed è stato affidato a Marco Hellgrewe, ufficiale dell’esercito tedesco e già autore di un precedente record simile nel 2008. Con una velocità media di circa 20 km/h, il percorso è stato completato in sei ore e ventidue minuti, senza interruzioni e affrontando ben 476 curve. L’evento ha voluto attirare l’attenzione su tre temi cruciali per il settore dei trasporti: elettrificazione, sicurezza stradale e valorizzazione della figura dell’autista.
Difficoltà di guida e preparazione mentale
Durante la conferenza stampa, Hellgrewe ha raccontato come le condizioni atmosferiche abbiano aumentato la complessità della sfida: “Guidare in retromarcia sotto la pioggia richiede una concentrazione estrema – non puoi mai staccare gli occhi dallo specchietto o dal monitor”. Tra le difficoltà principali, ha indicato proprio la gestione visiva continua, senza alcun margine di distrazione.
Quanto alla preparazione mentale, il conducente ha descritto un lavoro metodico e mentale durato settimane: “Ho visualizzato ogni curva, ogni possibile ostacolo. Ma il momento della verità arriva quando sai che per sei ore non potrai permetterti nemmeno un secondo di calo di attenzione”.
Tecnologia al servizio della sicurezza
Il successo dell’impresa è stato reso possibile anche grazie alle tecnologie avanzate integrate nell’eActros 600, a partire dalla MirrorCam, la telecamera retrovisiva che sostituisce gli specchietti tradizionali, e dal Sideguard Assist, utile nelle manovre in spazi ristretti. Hellgrewe ha sottolineato il ruolo della tecnologia: “La MirrorCam ha garantito visibilità costante e nitida anche nei tratti più difficili. Senza questi sistemi, una prova del genere sarebbe impensabile”.
Oltre alla componente tecnica, l’iniziativa si è conclusa simbolicamente presso il nuovo Daimler Truck Global Parts Center a Halberstadt, che diventerà hub centrale per la distribuzione globale dei ricambi. Mercedes-Benz Trucks ha colto l’occasione per rilanciare il dibattito pubblico su mobilità sostenibile, formazione dei giovani conducenti e carenza di autisti professionisti, temi al centro anche dell’attività dell’associazione PROFI e dell’iniziativa educativa Blicki e.V.
L’eActros 600, dotato di tre pacchi batteria da 207 kWh e autonomia dichiarata di 500 km reali, rappresenta l’avanguardia dell’elettrico pesante europeo. Un mezzo capace di affrontare oltre 1.000 km giornalieri con carichi fino a 44 tonnellate grazie a sistemi di ricarica intermedi e propulsione sviluppata internamente. Un veicolo progettato per durare almeno 1,2 milioni di chilometri – e, come dimostrato dal record, pronto a superare ogni limite.
