La mobilità ferroviaria resta al centro del nuovo mandato di Bernardo Mennini alla guida di LFI, con focus su collegamento Arezzo-Siena, merci, tecnologia ERTMS e continuità del servizio
La mobilità ferroviaria sarà uno degli assi del nuovo mandato di Bernardo Mennini, confermato all’unanimità presidente di LFI – La Ferroviaria Italiana per il triennio 2026-2028 dall’assemblea dei soci riunita ad Arezzo. Nella stessa seduta è stato eletto anche il nuovo Consiglio di amministrazione: Roberto Machetti sarà vicepresidente, mentre Filippo Cerofolini, Alessandro Cerboni e Giorgio Meoni entrano come membri espressione della parte pubblica. Completano il CdA i rappresentanti della componente privata, Piero Sassoli, amministratore delegato di LFI, e Gianni Bechelli. La riconferma di Mennini si inserisce nel percorso di sviluppo portato avanti negli ultimi anni dalla società insieme al management e alle controllate. Nel corso dell’intervento successivo alla nomina, il presidente ha richiamato il ruolo della società nel sistema della mobilità delle province di Arezzo e Siena, indicando le principali direttrici del prossimo triennio. “I prossimi anni saranno decisivi per affrontare sfide strategiche e per rafforzare il ruolo della ferrovia come infrastruttura competitiva e sostenibile”, ha affermato Mennini.
Collegamenti e servizio ferroviario
Tra le priorità indicate da Mennini, la mobilità ferroviaria tra Arezzo e Siena occupa una posizione centrale. Il presidente ha spiegato che uno degli obiettivi sarà il potenziamento del collegamento tra le due città, valorizzando la linea esistente, che consente di percorrere la tratta in poco più di un’ora. “Una delle priorità sarà il potenziamento del collegamento ferroviario tra Arezzo e Siena, sfruttando la linea esistente che consente di collegare le due città in poco più di un’ora, rendendo il treno un mezzo altamente competitivo rispetto ad altre modalità di trasporto”, ha detto. Nel quadro del nuovo mandato rientra anche il rapporto con gli enti soci, indicato come un elemento strutturale per l’attività di LFI. “Il rapporto con gli enti soci resta centrale. Il dialogo con Comuni e Province sarà costante e orientato al miglioramento continuo dei servizi. L’obiettivo è garantire un servizio ferroviario attivo tutti i giorni, compresa la domenica”, ha aggiunto Mennini, richiamando anche la collaborazione con la Regione Toscana.
Merci, tecnologia e investimenti
Un altro capitolo riguarda il trasporto merci e l’innovazione infrastrutturale. LFI ha richiamato i risultati ottenuti attraverso la gestione operativa di TFT, con l’incremento dei volumi e il consolidamento di servizi come il trasporto dei conci ferroviari destinati alla galleria AV di Firenze. L’attività, svolta con consegna diretta all’interno del cantiere a partire da Lucignano, permette secondo la società di eliminare oltre dodicimila viaggi di camion in tre anni, con ricadute ambientali e viarie rilevanti. Sul fronte tecnologico, tra i progetti strategici indicati figura l’avanzamento del sistema ERTMS sulla linea gestita da LFI, con l’introduzione della stessa tecnologia utilizzata sulla rete ferroviaria nazionale e con effetti attesi su efficienza e velocità commerciale. Nel bilancio del percorso recente rientrano anche i servizi aggiuntivi attivati negli ultimi anni, tra cui il collegamento dedicato alla Città del Natale di Arezzo. In chiusura, Mennini ha rivolto un ringraziamento al management e ai dipendenti di LFI, TFT e Tiemme per i risultati raggiunti.
