Nel programma Safer Trucks, Scania ottiene nuovi riconoscimenti per P-cab e L-cab: al centro la sicurezza dei camion nelle operazioni urbane e di distribuzione
La sicurezza dei camion torna al centro della valutazione Euro NCAP per i veicoli industriali. Scania ha ottenuto il punteggio massimo di cinque stelle nel programma Safer Trucks per la cabina P-series P4x2 distribution; lo stesso riconoscimento riguarda anche la P6x2 utility e la L4x2 distribution, che si aggiungono alla recente valutazione a cinque stelle già assegnata alla L6x2 utility. Il veicolo sottoposto ai test è una P-cab per il segmento distribution, che oltre alle cinque stelle ha ricevuto anche il massimo punteggio nella categoria “CitySafe”, dedicata ai mezzi pesanti dotati di sistemi pensati per prevenire incidenti nei contesti urbani. Per Scania si tratta di un risultato che rafforza il posizionamento del costruttore sul fronte della sicurezza dei camion, soprattutto nelle applicazioni cittadine e regionali, dove visibilità, prevenzione e protezione degli utenti vulnerabili assumono un peso crescente.
Visibilità e sistemi di prevenzione
La P-cab è indicata da Scania come la cabina più versatile della gamma, adatta alle operazioni urbane e regionali, ma anche a impieghi più gravosi come quelli nel settore delle costruzioni. La posizione di guida rialzata favorisce la visuale sul traffico che precede il mezzo, mentre la Scania City Door contribuisce ad aumentare la visibilità. A questo si aggiungono la posizione ribassata della cabina e la corner-eye camera, elementi che migliorano l’osservazione degli utenti più esposti, come ciclisti e pedoni. I sistemi aggiornati di prevenzione degli urti hanno ottenuto un punteggio complessivo del 93%, dato che sostiene la valutazione complessiva sulla sicurezza dei camion del marchio. In particolare, i dispositivi per la mitigazione delle collisioni frontali, il mantenimento di corsia e gli scenari VRUBS, dedicati alla protezione dei ciclisti nelle svolte laterali, hanno registrato risultati elevati; il VRUBS ha raggiunto il 100%.
Lars Gustafsson (in foto), Head of Trucks di Scania, ha osservato: “Vedere che la nostra P-cab segue lo stesso percorso e riceve la stessa valutazione elevata che Euro NCAP aveva già attribuito al nostro camion per la raccolta rifiuti con cabina L dimostra che la sicurezza è qualcosa di cui andiamo fieri”.
Il ruolo della L-cab e la valutazione Euro NCAP
Anche la L-cab consolida il risultato ottenuto da Scania. Già premiata in precedenza nella versione refuse truck, ora conferma il proprio profilo anche nella distribuzione, dove secondo l’azienda si distingue per ergonomia di guida e visione diretta, soprattutto se equipaggiata con la City Door, utile nelle aperture in spazi ridotti. Gustafsson ha aggiunto: “Che la L-cab per la distribuzione sia altrettanto sicura è un’ulteriore forte conferma, soprattutto considerando la valutazione massima nella visione diretta”. Le due cabine, P e L, fanno parte del sistema modulare Scania, un’impostazione che consente ai conducenti di ritrovare con immediatezza layout e comandi, con benefici in termini di familiarità operativa, efficienza e comfort. Dal lato di Euro NCAP, Matthew Avery, Director for Strategic Development, ha commentato: “È grande vedere Scania aprire la strada nella sicurezza producendo camion più sicuri per l’ambiente urbano e, così facendo, proteggendo gli utenti della strada più vulnerabili in Europa”. Un passaggio che riassume il significato del riconoscimento: la sicurezza dei camion, per Scania, resta un criterio misurabile e sempre più decisivo.
